I 2007 Toyota Matrix fortsatte den første generation af en kompakt sports vogn indført af producenten i 2003. I 2007 ophørte Toyota sin sporty Rtg trim plan og solgte Matrix som en fem-dørs hatchback i base eller XR trimme alene. En basismodel oprindeligt detail for $ 15,410, Matrix XR solgt for $ 16,890. Standard funktioner

base og XR trim tilbydes aircondition, bagrude defroster og X som standard funktioner. XR trim tilføjede bekvemmelighed funktioner såsom elruder, en magt vindue for hatchback døren og fjernbetjeninger til bagruden. Købere er nødvendige for at opgradere basismodellen til at tilføje disse funktioner. Toyota også udstyret XR med en fjernbetjening nøglefri indrejse og et opbevaringsrum consol under armlænet mellem de forreste spand pladser. En XR trim featured en seks-directional justerbart førersæde, basismodellen kun tilbudt en fire-directional justerbart førersæde. XR trim tilføjet andre funktioner, såsom intermitterende vinduesviskere, interiør forreste læselamper, el sidespejle og en læder-indpakkede rat, at Toyota ikke stille, selvom mulighederne for basismodellen Matrix.

Valg

Købere kunne opgradere basen Matrix og Matrix XR med optioner, der omfattede fartpilot, side-effekt airbags til fører og forsædepassager samt gardinairbags for begge rækker af passagerer. Toyota lavet nogle indstillinger kun tilgængelig på Matrix XR. Disse XR-only muligheder omfattede en magt soltag, parasol, en læder shifter knop og tågeforlygter. Toyota udstyret basen og Matrix XR med en AM /FM stereo med in-dash CD-afspiller. Selskabet ikke tilbyde nogen opgraderinger til basismodellen, køberne kunne opgradere dette stereo i XR. Købere kunne bytte de standard fire højttalere til en seks højttalere eller en syv-højttaler JBL system, tilføj en vejr-radio og radio data system eller udskifte den in-dash cd-afspiller til en in-dash seks-CD-skifter.

Udseende

Basismodellen Matrix og Matrix XR delte den samme generelle udseende. Begge fremhævede en bageste læbe spoiler, sort kølergrill og en krom spids udstødningsrør. Toyota tilbød basen og Matrix XR i otte udvendige farver og to indvendige farveskemaer. Begge modeller featured klud-dækket siddepladser og krom interiør accenter. I 2007 differentieret Toyota Matrix XR ydre ved at tilføje en bagskærm spoiler og rocker panel udvidelser og tilpasning dørhåndtag til at matche den valgte udvendige farve, basismodellen ikke omfatter en bagskærm spoiler eller udvidede rocker paneler som muligheder og kun legede sort håndtag. En Matrix XR også fremhævede krom-accent indvendige dørpaneler, som køberne kunne føje til basismodellen som en opgradering.
Handling

Matrix base og Matrix XR featured en uafhængig front spankulere suspension med krængningsstabilisator, forreste og bageste spiralfjedre og gas-tryk for og bag chok. Toyota er udstyret med hver fire hjul blokeringsfri bageste tromle, front-skivebremser. Hver model red på 16-tommer hjul, der fandt str. P205/55HR16 dæk. Købere kunne opgradere begge modeller med aluminium letmetalfælge og firehjulede skivebremser. Købere kan opgradere Matrix XR med en sportsundervogn og 17-tommer hjul, der fandt str. P215/50HR17 dæk. Købere kan yderligere tilpasse Matrix XR ved at opgradere den til 17-tommer aluminiumslegering hjul.
Drivetrain

2007 Matrix base og Matrix XR begge trak strøm fra en 1,8 liters 16-ventil in-line fire-cylindret motor. Denne motor bestod af en aluminium blok og aluminium hoveder i begge modeller. Den producerede 126 hestekræfter og 122 mund-pounds af drejningsmoment. Toyota koblet denne motor til en standard fem-trins manuel gearkasse i basen og XR trimmer og tilbydes en fire-trins automatgear med overdrive som en opgradering for hver model. Begge trim niveauer accelereret 0-60 mph på 9,37 sekunder og tjente en anslået 30 mpg under bykørsel og 36 mpg, når der køres på motorvejen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/100265.html