Skjulte forlygter er blevet præsenteret på over 160 biler siden slutningen af ​​1930'erne. Ifølge Automotive milepæle, toppede populariteten af ​​dette tilbehør, og begyndte at falde med 1965 Buick Riviera, når forsamlingen stykker er nødvendige for at vende og dreje eller skub dækslerne at afsløre de forlygter begyndte at funktionsfejl. Tidlige modeller

1936 Cord 810 var den første bil for at have skjulte forlygter. Chauffører, der benyttes en krumtap-system på den side af bilens instrumentbræt til at flytte de ellers skjulte forlygter i position. 1938 Buick Y-Job også brugt denne metode, men til sidst opgav det til fast belysning, der ikke kræver nogen ekstra manuel arbejdskraft.
Drevne modeller

første drevne skjulte forlygter blev brugt i General Motor s 1938 Buick Y-Job design, bemærket af Car Of The Century som "verdens første konceptbil." Chrysler tilpasset dette i sin 1942 DeSoto model, rost af The New Yorker "Motors og Motoring" som en "fast godt sammentømret look."
Commercial Models
< p> Skjulte forlygter toppede igen i slutningen af ​​1960'erne, begyndende med 1965 Buick Riviera. Det tog kun et år, selv om, for Department of Transportation til at finde problemet med den manglende af lygten dæksel eller samling til korrekt flytte og eksponere forlygterne efter behov.

Kommercielle biler, der udnyttede skjulte forlygter i hele den næste tre årtier omfattede Chevrolet Corvette (1963-2004), Buick Riviera (den 1965-1969), Dodge Charger (1966-1972), Oldsmobile Toronado (1966-1969), Cadillac Fleetwood Eldorado (1967-1968), Chevrolet Camaro (1967 -1969), Ford Thunderbird (1967-1969), Mercury Cougar (1967-1970), Pontiac Grand Prix (1967-1968), Chevrolet Caprice (1968-1969), Chrysler 300 (1968-1971), Ford Galaxie 500 XL ( 1968-1970), Ford LTD og Country Squire (1968-1970), Pontiac GTO (1968-1969), Chrysler Imperial (1969-1975), Continental Mark III (1969-1971), Mercury Marquis og Colony Park (1969-1978 ), Ford Ranchero (1970), Ford Torino (1970), Lincoln Continental (1970-1979), Mercury Montego MX Brougham, Spoiler (1970), Plymouth Fury (1970-1971), Plymouth Superbird (1970), Continental Mark IV ( 1972-1976), Dodge Monaco (1972-1973), Plymouth Fury III (1972), Bricklin SV-1 (1974-1976), Ford LTD Landau og Country Squire (1975-1978), Chrysler New Yorker (1976-1981) , Dodge Royal Monaco (1976-1978), Continental Mark V (1977-1979), Ford Thunderbird (1977-1983), Chrysler Imperial (1981-1983), Continental Mark VI (1980-1984), Oldsmobile Toronado (1986-1992 ), Chrysler LeBaron (1987-1992), Buick Reatta (1988-1991), Chrysler New Yorker (1988-1993), Chrysler Fifth Avenue (1990-1993), og Chrysler Imperial (1990-1993).


21st Century Models

2004 producenterne anvendt skjulte forlygter på C5 Corvette og Lotus Esprit. Hver havde flip op forlygter, der ikke blev udnyttet i follow-up modeller.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99299.html