Chrysler indtastet 1980'erne lidt bag de otte-ball. Efter oliekrisen i 1970'erne havde virksomheden til at henvende sig til regeringen for $ 1,5 milliarder i lånegarantier ellers bukke under for konkurs. Takket være indførelsen af ​​den populære minivan og business kyndige af daværende formand Lee Iacocca, Chrysler var i stand til at vende tingene rundt og betale sine lån en fuld syv år tidligt, trods et par fejltrin undervejs. Chrysler LeBaron

Efter at være blevet genoplivet og tænde siden 1930'erne, blev LeBaron navneskilt for Chrysler brugte årtier, før 1980'erne. Men i 1980'erne bragte nogle konkrete ændringer i modellen værd at bemærke. Forhjulstræk modeller blev brændemærket med navnet i 1982. Tre år senere, ved hjælp af Chrysler H som model, blev LeBaron GTS indført som mere af en performance model. Coupéer og konvertible blev tilbudt, og op til 1987 med J-modellen, lignende modeller var tilgængelige via Dodge og Plymouth.
Chrysler TC af Maserati

Chrysler TC ved Maserati blev indført i 1988, og som navnet antyder det giftede sig med den italienske bilproducent med Chrysler bil selskab. Maserati står økonomiske trængsler i 1980'erne, og Chrysler står en temmelig spændende lineup af køretøjer. Et samarbejde mellem Chryslers Lee Iaccoca og Maserati Alejandro De Tomaso resulterede i en pebret bil, kunne ikke helt finde sin niche med den automotive publikum. I alt 7.300 modeller blev solgt før modellen blev afbrudt i 1990.
Chrysler Minivans

1980'erne hovedsagelig fødte den moderne minivan, og Chrysler var i hjertet af det. Den første generation begyndte i 1984, og Chrysler K-bilmodeller blev solgt som en Dodge Caravan og Plymouth Voyager. Disse ville være forløberne til Chrysler Town and Country, som blev indført i 1990. Disse oprindelige front-drev minibusser ikke sport meget magt, men svaret var ubestridelig. I det indledende år blev 209.895 minivans solgt og ændret den måde familier ville rejse fra 1980'erne og fremefter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99419.html