fra 1973 Jaguar XKE serie III var den sidste generation af den legendariske E-type produceret 1961-1974. Serie III løb 1971-1974. Selv om dens grundlæggende krop stil havde eksisteret i 13 år og var tænkt i midten af ​​1970'erne til at være hårdt forældet, i dag sin klassiske udseende giver det en tidløs kvalitet langt overlegen i forhold til de XJS modeller, der fulgte i dens kølvand. Historie

Jaguar XKE debuterede i 1961. Dens styling kombineret en sjælden blanding, for den æra, luksus og ydeevne. Det fremhævede en usædvanlig lang hætte eller hjelm i britisk sprogbrug, at selv af amerikanske standarder var ganske langvarige, ifølge SportsCarMarket.com. Den taglinje var lidt boblede og forsvandt ind i den bageste dæk som en fastback. Det styling inspireret senere amerikanske biler, såsom Ford Mustang og Chevrolet Camaro, med deres lange hætter og afkortede bageste dæk. Ved den tid, i 1973 XKE kom, blev Jaguar ejes af British Leyland Motor Corporation. Selskabet forkludret håndtering af Jaguar, engageret i en bitter kamp med fagforeninger og led så massive finansielle fiaskoer, at det førte den britiske regering at nationalisere bilindustrien i 1975. Alligevel 1973 Jaguar XKE formået at undgå dårlig byggekvalitet spørgsmål i forbindelse med disse problemer, i modsætning til de senere XJS modeller.
Typer

1973 blev tilbudt som en 2 + 2 coupe og en dråbe hoved coupe eller cabriolet. De 1973 chassis var baseret på Serie II 2 +2 akselafstand, hvilket var længere end tidligere generation E-Types med 9 inches. Dette gav større Borg-Warner Model 12 automatgear, der skal bruges som en mulighed.
Dimensioner

1973 XKE serie III featured en akselafstand på 105 inches og total længde på 184,4 inches. Det var 66,1 inches lang og stod 48,1 inches høj. Dens curbside vægt blev bedømt på £ 3462. Den XKE featured et enkelt udstødningsrør, og bag uafhængig affjedring, rack og pinion styretøj, samt forreste og bageste skivebremser. Serie III også opvejes den tidligere serie I og II med mere end 400 lbs., Men dens gas kilometertal og den samlede hastighed blev ikke påvirket.
Under motorhjelmen

under kølerhjelmen af ​​1973-modellen var en massiv 5,3-liters aluminiums blok V-12 motor. Den konventionelle vandkølede motor var udstyret med 24 ventiler og fire Zenith Stromberg karburatorer. V-12 havde et kompressionsforhold på 7.8:1. Motoren genererede 241 hestekræfter og 285 mund-pounds af drejningsmoment, vride kraft, der gav Jaguar sin get-up-and-go fra en død stop. Senere serie III XKEs så deres magt boostet til 276 hestekræfter og 301 mund-pounds af drejningsmoment. V-12 blev suppleret med en fire-trins all-synchro manuel gearkasse og en endelig gear ratio på 3.54:1. En automatisk blev også tilbudt.
Performance og Produktion

V-12 tillod i 1973 XKE at ramme fra 0 til 60 MPH i 6,8 sekunder med en tophastighed på 135 MPH. Det opnåede en rimelig overordnet 18 MPG, og dens start pris var $ 8475 ($ 40,470 i 2009 dollars). I alt 6767 1973 E-Type modeller blev produceret.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90453.html