Den forreste affjedring giver den støtte for vægten af ​​bilen og motoren samtidig giver bilen til at styre uden afdrift eller trække under strøm. Tidlig Mustangs har en relativt simpel frontend arrangement. Under nye komponenter i den forreste ende øger sikkerheden af ​​bilen og gør Mustang meget mere behageligt at køre. De nye dele og detaljer vil returnere den forreste ende til som nyt funktion og udseende, og gendannelsen kan ske i en weekend. Ting du skal
Floor jack Salg Jack står
stopklodser
3/8-inch SAE socket sæt
1/2-inch SAE topnøglesæt
SAE svensknøgle
Fjederspænderen
Pickle gaffel
Heavy hammer
Power Purple Cleaner
Prep & Etch
Wheel lejefedt
lakfortynder
stålbørster
Scotch Brite puder
Slange med dyse eller højtryksrenser
Air kompressor og blæser (valgfri)
Black chassis maling
Detail grå maling
Mechanics krybegear (ekstraudstyr)
Sikkerhedsbriller
Arbejdshandsker
Ny chok
Ny fjedre
Ny binde stang ender
Nye øvre og nedre kugleled
Nye binde stang justerings ærmer
Ny spiralfjeder montering sæde og bøsning
Nye coil foråret isolatorer
Ny urethan spankulere stang bøsning kit
Ny urethan sway bar ende link bøsning kit
Servostyring cylinder genopbygge kit
Nye urethan forreste kofanger og undervogn
Vis Flere Instruktioner
Fjernelse af Gamle Front End komponenter
1

Park bilen på en plan overflade, indstilles nødbremsen og placere kiler bag baghjulene. Sæt på sikkerhedsbriller og arbejdshandsker. Løsn lug møtrikker på begge forhjul. Fjern de to bolte til toppen chok bøsning derefter fjerne de to bolte for den øverste chok bøsning beslag. Fjern beslaget.
2

Placer et gulv jack under den forreste vigtigste cross støtte og hæve bilen op, indtil hjulene er omkring 4 inches fra jorden. Sænk bilen ned bukke placeret under støttepunkterne lige bag forhjulene derefter fjerne gulv jack. Fjern de forreste lug nødder og hjul.
3

Tag fronten spindel støvbeskytter ved at trykke på højderyggen med en skruetrækker. Fjern spindelmøtrikken split, kronmøtrikken og skive. Tag bremsetromlen. Afmonter bremserne. Fjern bolten der holder hjulet bremsecylinder og ledning cylinderen op ud af vejen. Fjern de fire bolte og møtrikker til bremse backer pladen derefter fjerne det.
4

Fjern de nederste shock mount bolte. Den bageste møtrik kan være vanskelige at nå. Brug en lang socket udvidelse og kardanled at fjerne det. Træk de stød gennem toppen af ​​chok tårn. Komprimere skruefjederen med en Fjederspænderen. Fjern de to nederste fjederbeslaget nødder og fjederen, vil nemt komme væk fra den øverste kontrol arm og ud af chok fjederben. Håndter komprimerede foråret meget nøje. Pak foråret og fjern fjederspænderen.
5.

Fjern sway bar ende link bolt og alle de bøsninger og skiver fra begge sider. Bemærk orientering og rækkefølge af de fire bøsninger og fire skiver. Fjern de fire bolte, der holder sway bar på rammen og fjern krængningsstabilisator. Fjern splitterne fra castellated møtrikker på øvre og nedre kugleled og binde stang ende. Løsn møtrikkerne og fjerne dem. Brug en lage gaffel og hammer til at bryde binde stang ende, så den nedre og øvre kugleled løs. Fjern styretøj skank. Fjern de to spankulere sværdboltene nederst kontrol arm og den store spankulere møtrik på forsiden af ​​rammen og fjern derefter spankulere bar.
6

Skru de to bolte på den øverste styrearmsaksel. Der vil være flere mellemlæg på hver ende af akslen. Disse bruges til at indstille camber og caster under tilpasning. Bemærk det nøjagtige antal mellemlæg og etiketten stakke "Driver" eller "Passenger", "Front" eller "Back". De skal geninstalleres nøjagtigt som fjernes. Fjern det øverste kontrol arm, aksel, bøsninger og skiver. Fjern den nederste styrestang møtrik og lavere kontrol arm. Løsn møtrikken fra slips ledhoveder. Fjern de slips ledhoveder fra styrestænger. Tæl antallet af tænder bruges til at fjerne hvert binde stang ende.
Rengøring og Prepping for geninstallation
7

Fjern boltene til kugleled og kassér kugleled hvis du genanvende de øvre og nedre kontrol.
8

Spray alle delene, den indre fender og chok tårn, med lilla Power Cleaner og lad dem suge. Skyl dem ud med en slange og jet dyse eller højtryksrenser. Kontroller, at alle fedt og snavs fjernes fra alle krinkelkroge. Lufttørre eller føntør med trykluft. Spark alle dele med Scotch Brite pads. Sand alle rustne områder og behandle med Prep & Etch. Lad tørre og derefter re-sand rustne områder. Tør alle dele og områder ned med lakfortynder
9

Paint alle de små dele de passende farver. Mal den indre fender og chok tårn område med sort chassis maling. Hvis genbrug af kontrolgrupperne, male dem med sort maling tilfælde så godt. Lad alle malede overflader tørre natten over.
Reinstallation af dele
10

Installer nye kugleled, hvis du re-bruge kontrol våben. Installer den øverste kontrol arm, aksel, bøsninger, vaskemaskine og bolte. Vær sikker på at erstatte alle de shims i de oprindelige positioner, som nævnt i demontering. Installer de nederste kontrol våben og bolte. Installer ny trækstangscylinder slutter ved at dreje dem antallet af omdrejninger registreret under fjernelse. Installer styretøj skank onto kugleled. Sæt slips ledhoveder i knoerne. Udskift alle castellated nødder.
11

Installer spankulere stangen på rammen med nye bøsninger derefter på den nederste kontrol armen. Installer sway bar med nye montering bøsninger på rammen. Installere nye ende link bøsninger, skiver og bolte fra krængningsstabilisator til den lavere kontrol arm.
12

Komprimer den nye foråret med foråret kompressor. Installer foråret med en ny fjeder sæde og fjeder isolator. Gentag proceduren på den anden side. Installer nye stød og hardware. Installer hjulet bagplader og cylindre. Geninstaller alle bremsedele. Pak de rene hjullejer med fedt og installere bremsetromler, lejer, skiver og castellated møtrikker. Spænd hver møtrik og bolt til specifikationer, så dobbelttjekke hver møtrik og bolt for korrekte moment. Installere nye splitterne på castellated møtrikker på øvre og nedre kugleled, slips ledhoveder og spindel nødder. Installer spindelmøtrik støv skjold.
13

Udskift hjul og lug møtrikker på bilen. For en hurtig kontrol af tilpasning, spin hvert af forhjulene og spray et bånd af hvid maling på slidbaner i centrum af dækket. Med hjulet spinding, bruge et søm og holde det i maling for at skabe en sort linie i malingen omkring dækket. Drej rattet til at korrigere retningen. Juster binde stang ende for en straight-running førerens hjulet. Så med et målebånd, justere passagersiden binde stang ende at opnå den samme måling på den sorte linje til forsiden og bagsiden af ​​dækket. Denne procedure bør have justeringen tæt nok til at få køretøjet til en tilpasning shop.
14

Justering af bremserne. Udluft bremsen linjer. Tag bilen fra bukke. Spænd lug nødder til den endelige moment. Fjern stopklodser. tage bilen til tilpasning skib.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90500.html