I 1956 redesignet automotive ingeniør Zora Arkus-Duntov Chevrolet Corvette fra utydelig seks-cylindret coupe af sine første tre model år ind i den klassiske amerikanske high-performance bil. Et årti senere i 1967, genopfundet Arkus-Duntov Corvette igen med L88 motor mulighed. Designet til høj ydelse over lange afstande, han agtede denne begrænsede produktion mulighed for at konkurrere mod verdens fineste racerbiler i motorsport begivenheder såsom Daytona Speedweeks og de 12 timers Sebring. Produktion

Chevrolet gjorde L88 motor valgmulighed på Corvetter fremstillet i årene 1967-1969. I 1967 installerede Chevrolet 20 sådanne L88 motorer i sin Detroit fabrik. I løbet af 1968 år byggede Chevrolet 80 L88 motorer til korvetter og fulgte med 116 i 1969. Potentielle købere i 1960'erne kunne købe L88 mulighed i enten en hardtop eller cabriolet Corvette, med L88 tilføje overalt fra $ 947 (1967) til $ 1.032 (1969) til mærkat pris. I dag Corvette entusiaster betragter L88s en sjældenhed selv blandt samlerobjekter. Kun 14 af de oprindelige 20 L88s bygget i 1967 forbliver i eksistens, og den første af disse til at rulle af samlebåndet (RPO # 1, eller "Regular Production Option # 1"), der sælges for $ 1.25 millioner på 2010 Mecum Monterey Auktion .
Motorspecifikationer, Transmission, Suspension

L88 motor bestod af et jern blok med aluminiumslegering hoveder og havde et deplacement på 427 kubik inches eller syv liter. En stor 850 Holley fire-tønde karburator fodret gas fra en 36-gallon tank gennem to ventiler i hver cylinder, for i alt 16 ventiler. En L88 kompressionsforhold normeret til 12,5:1. Biler udstyret med L88 kunne indslag den valgfri fire-trins manuel M22 Rock Crusher transmission og kom udstyret med en F41 heavy-duty affjedring og positraction forskellen.
Resultater

Chevrolets fabrik ratings for L88 motor bundet sin hestekræfter ved 430 ved 5.200 omdrejninger i minuttet, og dens moment, eller mængden af ​​bilens fremad stak, til 460 pund-fødder ved 4.000 rpm. Vej-og Track magasin rapporterer, at 1969 L88 udstyrede Corvette kan fremskynde 0-60 mph på 6,8 sekunder. De første L88 kørt på Elkhart Lake, Wis, racerbane indspillet en tophastighed på 155 mph, og i 1969 redaktører på Car Life Magazine afprøvet en Corvette med en L88 motor og accelereret til 106,89 mph i kvart-mile med en tid lidt over 14 sekunder. Ifølge Corvette Legends website, vandt et hold ledet af den berømte racerkører Roger Penske GT klassen i 24 timers Daytona begivenhed køre en L88 udstyret Corvette. Corvette Fever rapporter om, at bilen ramte en hastighed på 180 mph på denne konkurrence.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90514.html