Den første Mustang blev produceret i marts 1964. Fordi produktionen for modellen-årige typisk startede i efteråret sidste år, blev 1964 Mustang kaldes "1964-1/2". En række forskellige motorer var til rådighed for første Mustangs men bemærkelsesværdigt fraværende var en stor blok motor, som ikke var tilgængelige i Mustang frem til 1967. Basismodellen motor var en seks-cylindret. To otte-cylindre var til rådighed som ekstraudstyr. Den største af de to, 289, blev tilbudt i tre forskellige konfigurationer. 170 Cubic Inch Straight-Six

170-kubik tommer seks-cylindret motor var standardudstyr indtil efteråret 1964, da det blev erstattet med 200 seks-cylindrede for 1965 model år. Den 170 har et kompressionsforhold på 9.1:1 og producerer 105 hestekræfter og 156 ft-lbs. af drejningsmoment. Den 170 var kun tilgængelig med en enkelt tønde karburatoren. De 170 har en boring på 3,50 inches og en slaglængde på 2,94 inches.
260 kubikcentimeter V-8

260 motor var den mindre af de to otte- cylinder motor muligheder for 1964-1/2 Mustang. Motoren har en mild kompressionsforhold på 8.8:1 og producerer 165 hestekræfter og 258 ft-lbs. af drejningsmoment. Den 260 var kun tilgængelig med en to-tønde karburatoren. De 260 har en boring på 3,80 inches og en slaglængde på 2,87 inches.
289 kubikcentimeter V-8

Tre versioner af 289 motor var til rådighed . En 289 med en to-tønde karburator har et kompressionsforhold på 9,3:1 og producerer 200 hestekræfter og 282 ft-lbs. af drejningsmoment. En fire-tønde karburator version af 289 satser et kompressionsforhold på 10,0:1 og producerer 225 hestekræfter og 305 ft-lbs. af drejningsmoment. En højtydende version af 289 var udstyret med en fire-tønde karburatoren. Denne motor har et kompressionsforhold på 10,0:1 og producerer 271 hestekræfter og 312 ft-lbs. af drejningsmoment. Alle versioner af 289 har en boring af 4 inches og en slaglængde på 2,87 inches.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90584.html