I 1986 Ford havde fuldført syv generationer af pickup trucks, men big-block, 460-kubik tommer motor var den eneste store block Ford havde. Ford 460-kubik tommer motor udskiftet Ford Motor eller FE, som det førende big-block motor. Mens 1970'erne oplevede et fald i brugen af ​​big-block motorer virksomheder flyttet til mere brændstoføkonomiske modeller, Ford sidst gjorde væk med den store blok i 1980 kun for at bringe den tilbage til sine lastbiler i 1983. Det sidste år af Ford 460-kubik tommer motor var i 1997. The Original 460

originale Ford 7,5-liters, 385 V-8, 240 hestekræfter, hk, motor løb i F-serien lastbiler 1968-1997 og var den sidste store-block motor Ford. Det erstattede Ford FE og MEL motorer. Denne motor ligger i Ford 385 motorfamilie. Navnet kommer fra den 3,85-tommer krumtapakslen slagtilfælde. En typisk 460-kubikcentimeter 1968 med en boring 4.36 inches og slagtilfælde på 3,85 inches kunne opnå 500 drejningsmoment ved 2.800 omdrejninger med en 365 hk ved 4.600 rpm. I 1968 blev 460 fremhævede i Lincoln Continental, autocampere og F-serien lastbiler.
1986 F-250 Motorspecifikationer

I den første del af nye generation - 1980-1982 - alle Ford F-serien lastbiler delte motorer. Derefter i 1983 460 V8 tilbage til Ford linje op efter tre års pause med en hestekræfter rating på 200. Ved første denne motor blev kun tilgængelig med F-250. Den 460 var den mest kraftfulde motor Ford besad. Ford Navistar diesel 420-kubik tommer motor med et drejningsmoment rating på 315 og en hp på 170 var andet. F-350 blev også udstyret med en 460-kubik tommer V8 med en rating på 245 hk.
F-250 Krop

syvende generation F -250 havde ikke ændret sig meget fra 1979 legeme. 1970 Ford F-serien og Chevy C og K organer var store firkantede organer. Lastbilerne var bred og rektangulære. I 1980'erne oplevede en afrunding af kanterne. I 1986 F-250 og F-serien generelt havde store forreste rektangulære grills til at gå med de store motorer under kølerhjelmen. I stedet for firkantede hjørner de blev afrundet til opnåelse trucken mere aerodynamisk føler det. 1986-hood var mere af afrundede konkave hætte end den faste firkantede udseende af 1970'erne. Ford F-250S havde besætningen førerhuse at give lastbilen en aflang føler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90740.html