I 1982 debuterede Mitsubishi i Starion. Det kom udstyret med en turboladet motor med EFI eller elektronisk brændstofindsprøjtning og en sport-tunet baghjulstræk-drev chassis. Mitsubishi udgivet tre Starion modeller mellem 1982 og 1987: JA, JB og JD. Chassis

Mitsubishi gjort et modigt skridt ved indførelsen af ​​Starion. De fleste japanske biler havde skiftet over til front-wheel-drive, men Mitsubishi har valgt at holde fast i den bageste-wheel-drive chassis. For at forbedre håndteringen og for at give det en jævn kørsel, blev MacPherson og swaybars installeret på både foran og bag på bilen. Alle modeller blev udstyret med fire hjul skivebremser. JA legede 14-tommer alufælge, mens JB og JD legede 15-tommer hjul til en mere sportslig look. I begyndelsen af ​​1980'erne, blev Starion set på som værende en meget high-tech bil.
Engine

Mitsubishi Starion var udstyret med en brændstof-indsprøjtning G63B 2,0 -liters Sirius motor. Den Starion blev turboladede producerer 168 hestekræfter ved 5.500 omdrejninger i minuttet. Et maksimalt drejningsmoment på 181 £-fødder blev opnået med denne motor. En fem-trins manuel gearkasse var standard i Starion, men automatiske modeller var let tilgængelig i Japan.
Resultater

Mitsubishi skille sig ud fra andre biler i sin klasse med sit straight-line resultater. Den Starion kunne gå fra en stilstand til 60 mph på 8,3 sekunder, hvilket blev anset intet mindre end forbløffende for en 2-liters motor. Den Starion pralede en tophastighed på 132 mph og øget brændstofeffektivitet.
Interiør og Mål

fleste Starion modeller havde læderindtræk, justerbare multi-plane pladser, og en sporty rat. Den Starion også sikkerhedsseler, der var knyttet til dørene. Den samlede længde af Starion var ca 174 inches, med en bredde på næsten 70 inches og en højde på 52 inches. Den Starion vejede ind på omkring £ 2480.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90939.html