Cadillac i 1940'erne hurtigt blev en trendsætter i styling, der skubbede den automotive industri i en vanvittig stadigt større hale finner og dynger af krom. Det endte med overmodne 1959 Cadillac Eldorado, men for omkring 15 år General Motors chef stylist Harley Earl dikteret, hvordan den amerikanske bil kiggede og brugte Cadillac som skabelon. Førkrigs Cadillac

For en kort, lysende øjeblik, siger mellem 1938 og 1942 amerikanske bil afspejlede et tidløst design, der kaste Art Deco-inspirerede 1930'erne styling for et renere, mere industrielt look. Detroit bilproducenter begyndte at integrere forlygter i forskærmene og bruges kromlister sparsomt. Biler sad lavere og trinbrætter begyndte at forsvinde. Krop linjer var tydelig og mere vinklet. Enkelhed regerede dagen. 1940 Cadillac Series 60 Special repræsenterede sådan en bil. Det fremhævede en V-8 motor, som var sjældne i verden af ​​straight-ottere og-seksere. Det havde ingen trinbrætter til at give mere indvendig plads, og dens profil faldt tre inches at give det et slankere look. De fire-dørs sedaner havde front-hængslede døre, der startede en industri tendens til at droppe "selvmords døre" styling.
Series 60 Specs

Series 60 kom som en sedan, by bil og den høje ende Imperial sedan. Bilens akselafstande var 127, 129, 138 og 141 inches afhængigt af modellen. Sedan, for eksempel, sad på en 127-tommer akselafstand og vejede 4070 £. A 346-kubik-tommer V-8 motor med en 6,25-til-1 kompressionsforhold, en 3,5-tommer boring og 4,5-tommers slagtilfælde hjulpet motoren leverer 135 hestekræfter og 250 mund-pounds af drejningsmoment. De 346 er karburatoren var en Stromberg dobbelt downdraft model. Series 60 suspendering featured semi-elliptiske bladfjedre. All-hjulet 12-tommer tromlebremser stoppede bilen.
Første efterkrigsår

Cadillac tilbudt køber offentlige opvarmet end førkrigs biler i 1946 og 1947 . Serie 60 modeller var den første af samlebåndet engang civil produktion genoptages. Da der ikke var meget forskel mellem 1946 og 1942 modeller, Cadillac gjort meget af sine transmissioner, den eneste mekaniske komponenter, der produceres i krigsårene. Cadillacs førkrigs 185-hestekræfter 431-kubik-tommer V-16 ikke gøre et comeback.
Series 62 Specs

1947 Series 62 Cadillac kendetegnet de første efterkrigsår modeller . Cadillac placeret touring sedan, for eksempel på en 129-tommers akselafstand med en massiv samlet længde på 219 inches og curbside vægt på 4.385 £. De 346 V-8 fik et løft i sin kompressionsforhold til 7,25-til-1 til at generere 150 hestekræfter og 274 mund-pounds af drejningsmoment til at flytte alt, vægt.
Trendsetter

dominerer tema i 1948 modeller, var GM inspiration til at efterligne de bageste haler af P-38 Lightning jagerfly med beskedne hale finner. Halefinnen blev Cadillac underskrift stil, kopieres uendeligt af konkurrenter. Cadillacs fordel eller forbandelse, afhængigt af ens synspunkt var at give bilkøberne med noget nyt hver model år. Alligevel teknologi undladt at holde op med købere sultne efter nye biler. 1948 og 1949 modeller var slående biler, men 331 V-8 og samme bremser og affjedringssystem tilføjede intet til, hvad der var nedenunder glitter. Alligevel Cadillac fortsatte med at tilføje mere flamboyante hale finner og krom dekorationer at tiltrække bjørne til honning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/91118.html