Den oprindelige motorstørrelser i 1969 Oldsmobile Cutlass S var basen Chevrolet 250 kubik-tommer in-line seks-cylindret, den valgfrie Olds Rocket 350 V-8 eller den valgfrie Rocket 400. Den Cutlass S var den mid-niveau trim option for Cutlass serien. Basismodellen var F-85 og den Cutlass Supreme var den fornemme trim plan. Den "S" betegnede en to-dørs coupe eller sports coupe. General Motors positioneret Cutlass mellem Chevrolet og entry-level luksus Buick. Baggrund

Oldsmobile oprindeligt lancerede Cutlass som en kompakt bil til at konkurrere mod Dodge Lancer og Mercury Comet. Den Cutlass sluttede den mellemliggende-size klasse med en helt ny redesign i 1968. Olds placeret Cutlass S to-dørs coupe på en 112-tommers akselafstand. Alle andre Cutlass fire-dørs modeller var på en 116-tommer akselafstand. Da den mellemste model, Cutlass S fremhævede spand sæder, et center gulv konsol og en fire-tønde karburator på Rocket 350, som havde erstattet den 330 V-8 som standard motor i 1968.

Chevrolet 250 Specs

Chevrolet 250 straight-seks motor havde en boring diameter på 3.875 inches, og slaget nåede 3,53 inches. Kompressionsforholdet var 8,5-til-1 til at udvikle 155 hestekræfter og 235 mund-pounds af drejningsmoment. 1969 Cutlass S sport coupéer udstyret med den 250 nummererede 483.
Rocket 350 Specs

Rocket 350 kubik-tommer V-8 i 1969 Olds Cutlass S havde en 4.057-inch boring og 3,385 tommer slagtilfælde. De 350 motorer featured motorblokken malet guld gennem 1974. På luftfilter. Olds emblazoned på "Rocket" Moniker som forblev gennem 1975 Den 350 var signifikant forskellig fra Chevrolet 350, der drev det Camaro, fordi det bød på en støbejern krumtapaksel og harmonisk balancer. I løbet af sin levetid, varierede output 160-325 hestekræfter. Standarden Cutlass S var udstyret med en 310-hestekræfter 350 med en fire-tønde Rochester karburator og 10-til-1 kompressionsforhold. Ud over den Cutlass S coupe også Oldsmobile installeret 350 i Vista Cruiser stationcar og 4-4-2 performance model.
W-31 Option

Selvom der er mere almindeligt i forbindelse med udførelsen Oldsmobile 4-4-2, W-31 option pakken var også tilgængelig på Cutlass S og F-85 modeller. W-31 pakke udstyret 4-4-2, Cutlass S og F-85 med den modificerede Rocket 350 med en speciel karburator, ventiler og knastaksel. W-31 350 svingede 325 hestekræfter og med et drejningsmoment rating på 360 mund-pounds.
Rocket 400 Specs

Den største motor til Cutlass S var den store -block Rocket 400 kubik-tommer V-8. Motoren featured en 3,87-tommer boring og 4,25-tommer slagtilfælde. De 400 havde en klippefast krumtapaksel, selv om nogle 1969 motorer kom med smedet stål krumtapaksler. Motoren havde en fire-tønde carb og en 10,25-til-1 kompressionsforhold. Udstyret med en tre-trins manuel gearkasse, den Rocket 400 leveret 350 hestekræfter og 440 mund-pounds af drejningsmoment. Matchet med en automatisk transmission, 400 forudsat 325 hestekræfter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91199.html