Chevrolet 327-kubik-tommer V8 motor tilhørte small-block familie af motorer, der opstod i 1955. Chevy udviklet sin første lille blok, 265, at strømline bilproduktion og for at give mere magt i en let, kompakt motor. De 283 fulgte i 1957, og 327 debuterede i 1962. De 327 søskende var 302 og 350. Chevrolet producerede 327 gennem 1969. Det indstillede produktionen for at gøre plads til den store-block 396 og 454 V8'ere. Tidlige versioner

327 var Chevy første små-blok, der bød på en 4-tommer cylinderboring. Sit slag var 3,25 inches. Carbureted versioner var standard for 327, men fra 1962 Corvette kunne udstyres med brændstofindsprøjtning, der er udviklet på op til 375 hestekræfter. I alt tilbød 1962 model 327 fire hestekræfter afhængigt af model og ydeevne forbedringer.
Carbureted Models

Basen 327 featured en fire-tønde karburatoren og et 10,5-til-1 kompressionsforhold for at udvikle 250 hestekræfter og 350 ft.-lb. af drejningsmoment. Chevy produceret denne udgave gennem 1965. En midrange udgave fremstillet ved 1968 var også udstyret med en fire-tønde karburatoren og 10,5-til-1 kompressionsforhold og producerede 300 hestekræfter og 360 ft.-lb. af drejningsmoment. Chevy præstation 327 fremhævede også en fire-tønde karburatoren, men kompressionsforhold steg til 11,25-1 at udvikle 340 hestekræfter og 344 ft.-lb. af drejningsmoment.
327 'Fuelie'

1962 og 1963 Corvette, Rochester benzinindsprøjtning 327s eller "fuelies", forudsat de mest magt enhver 327. Hovederne på 327 Fuelie blev identificeret som 3782461X med to pukler i slutningen af ​​hovedet. Disse hoveder havde 1.94/1.50-inch ventiler. 1964 og 1965 Corvetter også fremhævede de samme hoveder med større indsugningsventilerne på 2,02 inches. Disse hoveder blev monteret på enten 365-hestekræfter 327 med en Holley karburator eller 375 hestekræfter 327 er udstyret med Rochester brændstofindsprøjtning. De brændstof-indsprøjtning versioner havde en 1-til-: 1 kompressionsforhold og kunne gå fra nul til 60 mph på 5,9 sekunder, og kvart mile i 14,9 sekunder
slutningen af ​​1960'erne

Chevrolet begyndte at ignorere 327 i 1966 med den nye popularitet af big-block 396 og 427, som blev søgt af købere af de muskel-bundne Impalas og Chevelles. Tilgængelig var 325 - og 350-hestekræfter, fire-tønde karburatoren 327 motorer med 11-til-1 kompressionsforhold. Men en anden version tilbudt en 10,5-til-1 komprimering ration og blot 275 hestekræfter og 355 ft.-lb. af drejningsmoment. I 1967 faldt hestekræfter til 210 med 320 ft.-lb. af drejningsmoment og en 8,5-til-1 kompressionsforhold. I 1969, den 327 endelige år en to-tønde karburator version med en 9-til-1 kompressionsforhold tilbudt 235 hestekræfter og 325 ft.-lb. af drejningsmoment.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91443.html