Nissan R32 Skyline GT-R var i produktion fra 1989 til 1994. Det blev efterfølgende erstattet af R33 i 1995. Selvom det er distribueret til lande, der bruger højre-køretøjer, såsom Japan og Australien, er det en af ​​de mere populære og eftertragtede performance biler fra nordamerikanske efter-markedet tunere og entusiaster. Dette skyldes primært sit ry for high-performance, velafbalanceret håndtering og generel ildkraft i forhold til vægten. Den har fortjent tilnavnet "Godzilla" på grund af sin stærke præstation på racerbaner. General Layout

R32 Skyline havde en front motor, all-wheel-drev layout. Dette coupe var 178,9 inches lang, 69,1 inches lang og 52,8 inches høj. Akselafstanden var 103,0 inches. Køreklar vægt på R32 Skyline var £ 3263 ..
Engine

R32 Skyline havde en 3,6-liters, in-line seks-cylindret, twin turbo, dobbelt overliggende knastaksler motor. Motoren redlined ved 8.000 rpm og havde et kompressionsforhold på nær

8,5-til-1. Motoren havde 280 hestekræfter ved 6.800 omdrejninger i minuttet og 265 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.400 rpm.
Suspension

Både forreste og bageste suspension af R32 Skyline udnyttet uafhængige multi-link-systemer.
Bremser

R32 Skyline havde Brembo ventilerede skivebremser. Det havde 12,75-tommer ventilerede skiver med fire-stemplede bremsekalibre i front og 11,8-tommer ventilerede skiver med tw0-stemplede bremsekalibre i den bageste.
Fuel Tank og System
< p> R32 havde en 17,2-gallon brændstoftank. Brændstof blev ført ind sin motor ved Nissan (elektronisk gasinjektor system.
Gearkasse og Performance

Nissan R32 Skyline havde en fem-trins manuel gearkasse. Den opnåede a 0 to 60 mph tid på 4,7 sekunder, og en kvart mile tid på 13 sekunder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/exotic-cars/92546.html