Forskellen mellem 1001-hestekræfter Bugatti Veyron 16.4 og 1200 hestekræfter Bugatti Veyron 16,4 Super Sport koges ned til dette: Hvor hurtigt vil du hen? Som om 1001-hestekræfter versionen var ikke maskulin nok, besluttede Volkswagen-ejede Bugatti Super Sport versionen ville afvikle alle stridigheder road dygtighed, selv øget synsstyrke og skarpe reflekser er forpligtet til at forhindre, at Veyron vikler sig rundt om et træ på 200-plus mph. Baggrund
Bugatti Veyron har luksus komfort og fremragende lyddæmpning ved høje hastigheder.

Volkswagen købte Bugatti navn og genoplivede den bil 50 år efter den sidste original forlod fabrikken. Volkswagen producerede Bugatti Veyron 16.4 2005-2011. Dens 8-liters 16-cylindret motor udviklet en massiv 1001 metriske hestekræfter eller 987 amerikanske hestekræfter. Super Sport ankom i 2008 og forblev i produktion fra 2012. Det udviklede 1200 metriske hestekræfter eller 1184 nordamerikanske hestekræfter.
Veyron 16.4 Specs

Veyron 16,4 og Super Sport delte næsten de samme egenskaber med undtagelse af motoren output og ydre karrosseridele. Begge modeller er to-passager, to-dørs coupéer eller Targa toppe, der har et mid-motorer med fire-hjulstræk. Den aluminium blok motor er en direkte benzin-indsprøjtning quad-turboladede 8-liters W16 med 64 ventiler. Motoren, hovedsagelig to V-8s sluttede på krank, svinger mere strøm end to Corvette Z06 V-8s. En syv-trins manuel gearkasse med automatisk kobling og skiftende overfører magten. Den sidder på en 106,3-tommers akselafstand og strækker 175,8 inches lang. Det er lav og bred på 78,7 inches tværs, men står kun 47,5 inches høj. Curbside vægt kommer ind på en overvægtig £ 4300
1001 Output

standard Veyron 16.4 har fire turbos pumpe 15,8 psi at give det en nominel 1001 netto metriske hestekræfter ved 6000 omdrejninger i minuttet. De fire turbos reducerer gasspjæld forsinkelse, og 9,3-til-1 kompressionsforhold hjælper motoren opnår 922 mund-pounds af drejningsmoment. Ved siden af ​​Super Sport, er det den hurtigste street-juridiske produktion bil i verden. Ti radiatorer kølige motor, transmission og andre dele genererer varme.
1001 Ydelse

1001 kan få fra nul til 60 mph på 2,9 sekunder og 100 mph i 6 sekunder. Det rammer kvart mile i 10,8 sekunder ved 140 mph. Dens tophastighed er 253 mph, og opretholde denne hastighed er kun begrænset af den kendsgerning, at motoren vil dræne benzintanken på 12 minutter. Da bilen nærmer sig sin topfart, det forsigtigt falder til 3,5 inches fra jorden, og en hydraulisk spoiler strækker for bedre stabilitet og til at fungere som en luft bremse. Bugatti Veyron ejere, der betaler en 1200 tusind dollars mærkat pris, sandsynligvis betale megen opmærksomhed på brændstofeffektivitet. 1001 versionen får 7 mpg i byen kørsel og 10 mpg i landet.
1200 Output

Super Sport adskiller sig fra den oprindelige Veyron 16.4 med sin let revideret aerodynamisk pakke. Super Sport har indbygget kulfiber ydre paneler i modsætning til de lidt tungere aluminiumsplader på standardmodellen. Sammen med sine 1200 hestekræfter output på 6400 rpm, udvikler Super Sport 1106 mund-pounds af drejningsmoment.
1200 Ydelse

Super Sport er op til 60 mph fra en døde stoppe på blot 2,4 sekunder og 100 mph på 5 sekunder. Den opnår en kvart mile i 9,7 sekunder med en samlet tophastighed på 258 mph. Brændstof kilometertal faktisk forbedrer en smule, til 7 mpg i byen og 15 på motorvejen. Den prisseddel svæver omkring 2400 tusind dollars.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/exotic-cars/92582.html