I 1988 Chevrolet 305 kubik-tommer forskydning (CID) motor, også kaldet 5-liters V8, blev installeret i tre køretøjer: Caprice vogn, Camaro IROC-Z og Monte Carlo SS . Hver af de tre køretøjer havde små forskelle mellem motorerne, trods alt er den samme totale deplacement. De 305 CID motorer i Camaro og Monte Carlo blev tunet til højere ydelse end Caprice vognens motor. Caprice wagon

Caprice vogn modtaget en mindre magtfuld udgave af 305 CID motor. Den producerede 140 hestekræfter og 255 ft.-lb. af drejningsmoment. Denne motor havde en boring, eller cylinder bredde, på 3,8 inches, slagtilfælde eller stemplet rejse i cylinderen, på 3,39 inches og en 9,3-til-1 kompressionsforhold. De 305 når den er installeret i 1988 Caprice vogn, fik 17 mpg i byen og 24 mpg på motorvejen.
Camaro IROC-Z

1988 Camaro IROC -Z havde en 305 CID motor, der var tunet til højere ydeevne. Denne motor produceret 170 hestekræfter og 255 ft.-lb. af drejningsmoment. Det havde en boring på 3.74 inches, en slaglængde på 3.48 inches og et kompressionsforhold på 9,3-1. Når den er installeret i 1988 Camaro IROC-Z, 305 CID fik 16 mpg i byen og 25 mpg på motorvejen.
Monte Carlo SS

De 1988 Monte Carlo SS s 305 CID motor havde de samme 3,74 tommer boring, 3,48 tommer slagtilfælde og 9,3-til-1 kompressionsforhold som Camaro. Men det producerede forskellige magt numre: 180 hestekræfter og 225 ft.-lb. af drejningsmoment. Monte Carlo SS fik 17 mpg i byen og 24 mpg på motorvejen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93204.html