Valve piskesnert er den mekaniske clearance i ventilen toget mellem knastaksel og ventil i en forbrændingsmotor. Valve piskesnert er normalt omkring 10/1, 000 af en tomme, afhængigt af motorens specifikationer. Valve lash til formål at give den største mængde af ventil åbning på højdepunktet af knast lap og sikre, at ventilen er lukket helt på den lave del af knastaksel lap. Valve piskesnert justering er nødvendig vedligeholdelse for motorer uden hydrauliske ventilløftere. Kompromis Indstilling

Et af de mest komplekse problemstillinger iboende til forbrændingsmotorer, er, at deres karakteristika ændre sig afhængigt af temperaturen. Fordi forskellige metaller og forskellige metal figurer ekspandere på forskellige satser, kan Afstanden mellem bevægelige metaldele varierer meget da motoren nærmer sig sit optimale driftstemperatur. De fleste motorer er konstrueret til at fungere effektivt og roligt, ikke binder, og har en lang levetid kører ved denne temperatur. Alle disse overvejelser er taget hensyn til ved fastsættelsen af ​​en ventil lash indstilling, da clearance varierer på forskellige motor temperaturer.
Fotos hydrauliske løftere

Hydrauliske ventilløftere begyndt at blive fremherskende i halvtredserne som bilen-opkøb offentlige krævede mere glathed og raffinement i deres auto motorer. Hydrauliske ventilløftere bruge motorolie pres for at etablere en kontinuerlig nul ventil lash dimension under alle forhold i auto motor. Mens ventilen er lukket, den interne stempel af løfteren let stak mod pushrod ved olietryk at fjerne alle gasarmaturerne clearance. Når knastakslen høj stedet kommer rundt, er den hydrauliske løfterens fylde hullet dækket, og løfteren fungerer som et solidt stykke metal, og ventilen åbnes. Hydrauliske løftere bliver støjende, når de får sat.

High Performance

Hydrauliske løftere tilføje masse og kompleksitet til motorer, der komplicerer søgen efter høj ydeevne. Derfor er de fleste ydeevne bygherrer anvender fast løftere, stivere ventil fjedre, og mere robuste gasarmaturerne dele gerne stødstænger og vippearme. Disse motorer har større tolerancer i almindelighed, hvilket er hvorfor de er meget mere støjende end føjelige motorer.
Overliggende knastaksler

overliggende knastaksler fjerne meget af det overliggende ventiler drive toget og med det meste af variationen i de systemer mekaniske frirum.
vedligeholdelse spørgsmål

Ikke-hydraulisk overliggende ventiler systemer kræver re-justering som motorer slid og ændre deres dimensionelle egenskaber . De fleste producenter anbefalede justere ventil lash med motoren varmes op, og kører, hvis det overhovedet er muligt, da igen, temperatur er den største enkeltstående problem med ventil piskesnert.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124653.html