Den moderne bil er en kompleks maskine, der indeholder mange teknologiske systemer udviklet over et århundrede med automotive engineering. Selv de tidligste biler skubbet grænserne for engineering af deres dag. Mange dele er fælles for alle biler, uanset hvornår de blev lavet. Motor

En bil er drevet af sin motor, som generelt udgør en stor del af sin mekaniske kompleksitet og omkostninger. Motorer kan køre på en række forskellige brændselstyper, de mest almindelige er benzin og dieselolie. I tilfælde af hybrid elektriske biler, der vokser i popularitet, virker en elektrisk motor som motor, kraftoverførsel gearsystem. Gearsystem indeholder transmission, som forbinder motoren til drivakslen og i sidste ende hjulene. Inden for transmission, er tandhjul udvalgt til at overføre den rette mængde af strøm, der gives til køretøjets hastighed og andre forhold.
Frame

bilens ramme er en stiv metal bur på som alle andre komponenter er fastgjort. Frame design er en lang og kompliceret proces, der involverer computer-aided design. Af denne grund, ofte bilproducenter designe en universel ramme, som kan anvendes til flere bilmodeller og således maksimere dets anvendelse og skære ned på antallet af rammer, eller platforme, der skal udformes. En bils motor er monteret på rammen, som er det organ. Suspension komponenter såsom fjedre, stivere, stød og vippearme, er en del af forbindelsen mellem rammen, krop og hjul.
Krop

bilens karosseri er bygget op omkring rammen og giver bilen dens karakteristiske form såvel som tjener som en beholder for den indvendige kahyt. Organer kan være fremstillet af en række materialer, herunder stål, aluminium, kulfiber, glasfiber og plast. Bilkarosserier er normalt sammensat af en række paneler, kan hver udskiftes separat. De fleste bil kroppe er designet til at være aerodynamisk, hvilket forbedrer håndtering og performance samt brændstofeffektivitet. Vindtunnel test er en stor del af udformningen af ​​en ny bil krop.
Wheels

bilens hjul er ekstremt vigtigt. Støttet af suspensionen sammenkobling, og fastgjort til aksler, der modtager strøm fra drivakslen, hjul tjene som punkt forbindelse mellem bilen og vejen. De fleste biler kommer med standard hjul, der er lavet af stål og dækket med alu eller plastik hjulkapsler. Alufælge er normalt tilbydes som en mulighed, men er ved at blive almindelige på flere entry-level biler. Alufælge kan være fremstillet af en kombination af metaller, såsom magnesium, aluminium og zink. Disse hjul giver lavere vægt end stålfælge og kan være færdig for en glansfuld eller metallisk udseende.
Interior

bilens interiør indeholder ikke kun siddepladser og opbevaring områder, men også alle de kontrolforanstaltninger en chauffør har brug for. Instrumentation varierer fra bil til bil, men et speedometer, brændstofmåler og motortemperatur meter er standard. Ekstra målere kan omfatte en olie trykmåler, en omdrejningstæller (som viser motorens arbejdsbyrde i omdrejninger per minut), og et amperemeter til overvågning af bilens elektriske system. Nogle moderne biler også underholdning og navigationssystemer, som kan omfatte en LCD-skærm, musikanlæg eller trip datacenter, hvor yderligere oplysninger om bilen kan fås.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124786.html