En distributør er en komponent i tændingssystemet af en benzin (benzin) motor og bruges til at route strøm fra motorens tændspole til tændrør i den rigtige fyring orden . Grundlæggende desription

En distributør består af en knastaksel drevet rotor (roterende arm) opstaldet inde i en forhandlers hætte. Når metallet spidsen af ​​rotoren kontakter de enkelte plug-wire kontakter er det elektriske kredsløb lukket og magt skud fra spolen til tændrøret.
Timing Advance

De fleste forhandlere anvender et sæt vægte forbundet til den centrale aksel at variere timingen forhånd i forhold til stempel position. Disse vægte er forbundet til akslen med en fjeder og tvinges udad under centrifugalkraft til at dreje rotoren.
Elektrisk Tænding

I begyndelsen af ​​1970'erne, producenter begyndte at udnytte hal-effekt magnetiske sensorer i stedet for gammeldags mekanisk "point" enheder til at udløse spolen og styre længden af ​​dens udledning tid.
Ulemper

Den primære ulempe ved en distributør system er spændingsfald gennem rotoren og begrænset RPM kapacitet.
Direct Ignition

Moderne motor designere har opgivet den mekaniske distributør til fordel for fuldt elektroniske direkte tændingssystem. Disse systemer bruger magnetiske sensorer og tændrør monteret spoler for at eliminere de iboende svagheder en distributør system.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/125791.html