Luftindtaget relæet er en meget vigtig del af den moderne bil motorsystem og direkte påvirker indsprøjtningssystemer. Relæet er en særlig del af luftindsugningssystemet, selvom udtrykket "luftindtag relæ" undertiden bruges til at henvise til hele indtag modul og hvordan den er fastgjort til motoren. Luftindtag Function

Jobbet af luftindtaget er at tage i luft udefra bilen og bland det med komprimeret brændstof i indsprøjtningssystemet. Blandingen af ​​brændstof og trykluft er derefter sprøjtes ind i cylindrene, hvor enten en gnist eller varmen i kammeret selv vil antænde det og skabe den eksplosion, der driver bilen.
Air Filter

luftfilter er en meget vigtig del af indtagelsen relæ system. Luften systemet tager i fra nær vejen er beskidt og kan ikke bruges i indsprøjtningssystem, fordi støv og partikler til stede, vil forbrænde og pels stempelkammeret, motorskade, eventuelt permanent. For at undgå dette, indsugningssystemet kører luften gennem et filter først at fjerne støvet.

Sensorer og Relay

luftstrøm styres af bilen til en høj grad af nøjagtighed ved hjælp af sensorer, der læser temperaturen og kompression af luften, da det er taget i brændstofindsprøjtningssystemet. Dette giver bilens computer system til at bedømme, hvor meget tvinge motoren vil producere, og ændre dette brændstof-til-luft-forholdet er baseret på eksterne faktorer for at gøre motoren køre effektivt. Relæet er det rør, luften bruger til at passere fra filteret i indsprøjtningssystem.
Aftermarket indtag

Aftermarket indtag er dem købt og installeret til at erstatte fabrikken indtag i biler, og er designet til at øge ydeevnen i form af hestekræfter. Der er to typer af eftermarkedet indtag. Den første er en kortere indtagelse, der har en bredere mund, gør det muligt at tage mere luft hurtigere, hvilket forbedrer motorens ydeevne. Den anden er en kold luftindtag, som er placeret forskelligt i bilen.
Kold luft indtag

En kold luftindtag indstilles så langt væk fra motoren som det kan være, og er designet til at tage i køligere luft end andre typer af indtag relæer. Formålet er at komprimere en større mængde af luft i brændstofindsprøjtningssystemet, giver det mulighed for at generere mere kraft lettere. Kold luft er tungere end varm luft, så den køligere luft kan komprimeres hurtigere og bruges mere effektivt end luften opvarmes af motoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/125929.html