Range Rovers er kendt for deres off-road evner, og Range Rover luftaffjedring system gør det muligt for køretøjet at navigere en række forskellige terræner. Men disse luftaffjedringssystemer tendens til at bære ud over tid, hvilket fører til potentielt dyre reparationer. Range Rover luftaffjedring systemet består af flere forskellige komponenter, skal alle være i brugbar stand. Baggrund

I 1993 blev den konventionelle fjeder affjedringssystem erstattes med en luftaffjedring i nogle Range Rover modeller. Luftaffjedringssystemets forbedret Range Rover evne til at forhandle off-road terræner ved at gøre det muligt at justere bilens højde fra jorden. I 1995 blev luftaffjedring standard i alle Range Rover modeller. Electronic Air Suspension (EAS) systemsoftware puster eller tømmes luftfjedre afhængig af hastigheden af ​​bilen og terrænet.
Major Components

Range Rover luft suspension system består af flere store komponenter. Airbags sidde i de fire hjørner af bilen, og kan forøget eller formindsket for at justere køretøjets kroppens højde fra akselafstand. Højdesensorerne også sidde i hvert hjørne af bilen og opdage dens afstand fra jorden. Luftkompressoren og lagertank butik og luftfilter, og ventilblokken ruter luft til forskellige hjørner af bilen. Endelig den elektroniske styreenhed regulerer systemets indstillinger, og giver føreren mulighed for at justere bilens højde. Mange af disse dele er dyre at erstatte, og hvis nogen af ​​disse komponenter mislykkes, så hele luftaffjedringssystemets kan ikke længere fungere.

Air Bag Problemer
< p> Beskadigede airbags er et fælles problem i Range Rovers. Airbags kan udvikler lækager foroven og forneden, når gammel, eller de kan blæse ud spontant når gennemboret. Langsomme utætheder i airbags kan overanstrengelse luftkompressor pumpe. Poserne ofte begynder at lække ved 100.000 miles eller efter seks år i de fleste klimaer.
Sensor Problemer

Defekt luftaffjedring sensorer er et andet fælles problem. De luftaffjedring sensorer i Range Rover kan blive beskadiget af barske vejr, eller når de er trukket ud over deres grænser. Enhver sensor fejl kan gøre det umuligt at nivellere køretøjet. Desuden kan en afbrudt sensor medføre, at suspensionen sig fast på én højde.
Andre problemer

En række andre komponenter i luftaffjedringen er modtagelige for skade. For eksempel kan luftkompressor begrænset levetid, hvilket resulterer i langsom pumpning. Når pumpesystemet bliver for langsom, vil en fejlmeddelelse medføre. Ventilblokken, som er de dyreste komponenter i systemet, kan i sidste ende begynde at lække eller kan undlade at slukke luftstrøm mellem de forskellige fjedre. Den elektroniske styreenhed kan fejle, hvilket får systemet til at fejlagtigt regulere luftaffjedringssystemets.
Overvejelser

Når en del af de systemfejl, er det normalt indlysende. Instrumentbrættet error lys vil læse "EAS FEJL", og luftfjedre kan punktere. Når dette sker, skal Range Rover skal træffes i en diagnostisk test. Fordi luftfjederelementer kan være dyrt at udskifte nogle Range Rover ejere vælger at udskifte luftaffjedring med stålfjedre. Dette eliminerer luftaffjedring system problemer, selv om dette ikke kan være en ønskelig mulighed for Range Rover ejere, der udnytter bilens off-road evner. Range Rover ejere kan også undgå luftaffjedring problemer med regelmæssig vedligeholdelse. Periodisk dræne luft tank, der erstatter fjorden luftfilter, og kontrol af crack, blokke eller utætheder kan forhindre fremtidige problemer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126063.html