Når bremserne aktiveres til at standse køretøjer, metal vragrester brækker puder af bremserne. Mens støv fra bremseklodsen er normal, kan store mængder signalere et potentielt problem. Hvis store mængder bremsestøv dukker omkring bremser og hjul, kan oprustning resultere i dårlig bremsefunktion, vibrationer og kortere levetid bremseklods. Dårlig Brake Job

Bremser, der ikke er korrekt installeret på kaliberen, og er for tæt på skive eller tromle forårsage overskydende bremsestøv. Bremser er designet til at være en vis afstand fra rotorerne, når de er for tæt på, bliver trykket på bremsen øges, hvis de forbinder
Hjulstørrelse

Masser. af mennesker ønsker at ændre diameteren af ​​deres hjul til at gøre bilen højere fra jorden. Bremser skal øges i størrelse såvel med større hjul, så bilen stadig kan stoppe ordentligt. Bremseklodser, der er for lille til bilen vil slides hurtigere end bremseklodser, der er korrekt designet til køretøjet. Den ekstra slid fra små puder på store hjul vil øge mængden af ​​støv der kommer ud, fordi bremserne skal arbejde hårdere for at stoppe bilen.
Slidt Springs

Når bremserne aktiveres for at stoppe et køretøj, hydraulikvæske skubber bremserne mod rotorerne, og når bremserne frigives fjedre trække pads tilbage fra. Fjedrene kan bære ud og tab deres evne til helt at tage puderne ud rotorerne forårsager konstante gnidning. Hvis bremseklodserne altid rører trommerne, vil mere støv end normalt kommer fra.
Typer Bremser

materiale, at bremserne er lavet af kan også forårsage overskydende støv. Ifølge Consumer Reports, slid bremserne lavet af organiske materialer som glas og gummi hurtigere og skabe støv. Også lave metalliske bremser kan forårsage overskydende støv, der skal deponeres på dækkene. Semi-metalliske og metalliske bremser frigive mindre støv end lav metalliske og økologisk, men også koste mere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126117.html