servostyringssystemer dateres tilbage til 1925, da de første gang blev indført af Detroit pumpeproducent Vickers. I dag er de standard på de fleste biler. Forskellige typer af servostyring pumper anvendes til magten i systemet. Den væsentligste forskel mellem de forskellige typer af pumper er designet af de finner, der bevæger styringen væske, der er inde i pumpen og uddrives gennem bebyggede pres. De er alle ens i, at de indeholder en rotor inde i pumpehuset, der spinder. Der findes tre forskellige typer af pumper, der anvendes i servostyringssystemer. Vane servopumpe

Vingepumper er de mest almindelige type af servopumpe brugt. I denne type pumpe rotoren ligger i et ovalt eller elliptisk-formet hus, hvor det viser. Skovle monteret til den udvendige diameter af rotoren sidder mod husets vægge som rotoren drejer. Når servostyring væske kommer ind i vinge pumpehuset den er fanget mellem vingerne, husets væg og rotoren. En efterfølgende trykstigning får væske, der skal pumpes ud af huset, og derefter gennem udløbet kamre.
Roller servopumpe

en rulle servostyring pumpe, dækkende V-formede riller skåret ind i siden af ​​rotoren tillader stålruller at ride langs indersiden kontur af pumpen. Pumpen er indeholdt i en oval-formet hus i pumpehuset. Centrifugalkraft skubber rullerne til ovale yderkant, hvor de fælde væske, på samme måde som vingerne opsamle væske i en vingepumpe. Trykfluidet tvinges ud gennem to udløb i pumpen, kørsel servostyringen system.
Slipper Servostyring Pump

Ligesom vinge og rullepumpe , tøffel servopumpe har en rotor anbragt i en elliptisk-formet kammer, der roterer i selve pumpen. Monteret i brede slots på rotoren er fjedre, der er toppet med skrubber-type "tøfler." Fjedrene holde tøflerne i konstant kontakt med væggen i pumpen. Som trænger væske ind i pumpen, er trykket opbygges og udgivet til at drive servostyring system.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/127713.html