The 5.0L 305 V8 er en motortype fremstillet af General Motors i 1970'erne. Denne motor blev introduceret til Chevrolet som en lille variant blok i 1975. Dette er ikke en let tilgængelig motortype. Denne motor har en fordel af at være forenelige med 350, når det kommer til spørgsmålet om udskiftelige dele. Kompatibilitet
p Dette er en alsidig motor, da det kan monteres på forskellige typer af køretøjer, herunder K10 pickup, K20 pickup, Blazer, C20 pickup, C10 Forstad, Caprice, El Camino, Bel Air, K20 Suburban og Impala.
motorblok

motorblokken er lavet af støbejern med aluminium støbt topstykker. Motoren har et deplacement på 305 kubik inches med en boring og slaglængde på 3,74 inches og 3,48 inches hhv. Knastakslen af ​​denne motor er en dobbelt overliggende knastaksel med en fyring orden 1-8-4-3-6-5-7-4. Brændstoffet induktion system 305 bruger både 2 og 4 karburatorer, gasspjæld organ injektion, tunet port brændstofindsprøjtning og sekventiel indsprøjtning. På kardanakselprøvestanden af ​​denne motor er i stand til en maksimal effekt på 220 hk ved 4.000 rpm. Antallet af omdrejninger per minut, når motoren går i tomgang i neutral er 650 rpm, og maksimum er i området fra 4400 til 4800 rpm. Motorolietrykket ved 2.000 rpm er ca 207-414 kPa, mens det minimale tryk ved tomgang er 28kPa.
History

1976-1985 motor har en todelt bageste hoved tætning med ventil dækker bolten rundt omkredsen. I 1985 til 1987 er der et enkelt stykke bag main segl - denne motor ikke er meget almindeligt. Den 1987-1995 motor har et stykke bag main segl. Ventilen omfatter bolt ned centrum, og det har en metal timing dæksel. Motoren kan have en manuel gearkasse eller automatisk transmission gearkasse. Termostaten er normeret til 71 grader Celsius, og generatoren rating for de varme drifts ampere er 65 og 72 til de kolde drifts forstærkere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128132.html