Radiatoren er ansvarlig for køling af motoren. Det virker ved at pumpe kølevæske i motoren samt fjerne varme fra kølemidlet, der allerede har cirkuleret i motoren. Sommetider vragrester vil komme ind i køleren og sæt den op. I andre tilfælde vil bruge en kemisk fugemasse til at fastsætte en radiator lække også forårsage tilstopning problemer. En tilsluttet radiator kan føre til alvorlig beskadigelse af motoren, hvis du ikke får det rettet så hurtigt som muligt. Heldigvis er der nogle enkle teknikker, du kan bruge til at se, om din radiator er tilsluttet. Utætheder

En fælles tegn på en tilsluttet radiator er, at det utætheder under bilen. Disse lækager vil danne vandpytter, der ligner vand eller motorkoelevand på fortovet, hvor dit køretøj er parkeret. Placeringen af ​​pøl bør være en død giveaway. Hvis du flytter dit køretøj og ser en stor pyt under hvor varmeapparatet var, er det sandsynligt radiatoren er utæt, muligvis på grund af en træsko.
Røg eller damp

Røg eller damp, der kommer fra motoren er en anden mulig tegn på en tilsluttet radiator. Lugt og farve af røg forårsaget af en tilsluttet radiator er let at identificere. Hvis det er kølevæske, vil røgen være hvid og tyk. Oftest hvad du ser rulle ud under kølerhjelmen er faktisk damp. Det er let at identificere, fordi det ikke vil have den stærke lugt af olie eller andre motor væsker.

Temperaturmåler

Mange biler har en motor temperaturmåler på instrumentbrættet. nær speedometer og kilometertæller Hvis en radiator er tilsluttet, og ikke kan cirkulere nok kølervæske, vil temperaturen inde i motoren stige. Denne ændring bør afspejles på din måler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128533.html