Selvom Pontiac var en division af General Motors, producenten producerede sine egne V-8 motorer fra 1955 til 1981. Disse motorer blev kun brugt i amerikanske modeller Pontiacs, canadiske modeller generelt bruges motorer fremstillet af GM. Pontiac introducerede 400-kubik-tommer forskydning motor i 1967. Denne V-8 erstattede 389 og var tilgængelige indtil 1979. Motorblok

bolt forbinder klokke boliger, en del af transmissionen, der dækker svinghjulet og koblingen, har forbindelse til motorblokken med 40 mund-pounds af drejningsmoment. De bageste vigtigste hætter af krumtapakslen bolt til motorblokken med 120 mund-pounds af drejningsmoment, alle andre hætter af krumtapakslen bolt på motorblokken med 100 mund-pounds. De fire ende bolte topstykke bolt til motorblokken med 100 mund-pounds af drejningsmoment, og de resterende bolte kræver 95 mund-pounds.
Krumtap

plejlstang, der forbinder stemplet til krumtapakslen, bolte til krumtapakslen med 43 mund-pounds af drejningsmoment. Svinghjulet, der lagrer rotationen energi, der tilfalder under motorens effekt impulser kræver 95 mund-pounds til at slutte til krumtapakslen. Svingningsdæmperen, ansvarlig for at kontrollere torsionsvibration skyldes Power impulser af motoren for at forhindre krumtapakslen fra at bryde, bolte til krumtapakslen med 160 mund-pounds af drejningsmoment.
Øvrige Specifikationer

klokke boliger bolte til transmission med 55 mund-pounds af drejningsmoment. For at undgå lækage skal olien pan bundproppen modtage 22 mund-pounds af drejningsmoment. Både udstødningsmanifold og indsugningsmanifold slutte til topstykket med 40 mund-pounds af drejningsmoment. Bundkar bolte til motorblokken med 12 mund-pounds af drejningsmoment og oliepumpen forbinder til motorblokken med 30 mund-pounds. Olien Pumpedækslet kræver 15 mund-pounds af drejningsmoment til at slutte ordentligt med oliepumpen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/129070.html