headers er eftermarkedet erstatninger for lager udstødningsmanifolder. Designere konstruere overskrifter som separate udstødningsrør for hver cylinder. Omgående udstødningsmanifold er designet til at være billige snarere end høj ydeevne, og at anvende så lidt metal som muligt. Drejningsmoment specifikationer for en header er vigtige. De bolte, der binder header til topstykket skal være korrekt torqued eller der vil være pakning problemer og gasudslip, eller revet bolte. Headers

Stock mangfoldigheder bruger den mindste mængde af støbejern er muligt, så bilfabrikanter kan få dem billigt. Røggassen fra hver cylinder rejser til midten af ​​banken af ​​cylindre hurtigt og bliver dirigeres til udstødningsrøret gennem en central lille rør. De tunneller eller "kører" inde udstødningsmanifold er små og lave unødvendige sving. De samles udstødningen fra hver cylinder i et rør på det tidligst mulige tidspunkt. Efter-market headers bruger enorme stålrør, som fører væk fra hver cylinder til flere meter, og kom ikke sammen indtil lige før de lægger på udstødningsrør eller katalysator.
Exhaust Flow

Udstødningsgasser kommer i stammen ryk, ikke glatte strømme, og skabe impulser, der rejser gennem tunneler af udstødningsmanifold eller header. Hvis de separate cylindre samles for hurtigt, kan impulserne kolliderer og stoppe. Impulserne af udstødningsgasser kommer bagfra skal presse dem foran ud af røret. Stock udstødningsmanifolder tillader disse kollisioner, der interfererer med fjernelse af udstødningsgasserne gennem en situation kaldet "modtryk," udstødningsgas, der er blevet indgivet i udstødningsmanifolden. Overskrifter, der med deres lange brede rør, tillade udstødningsgasserne til at flyde frit væk fra motoren uden interferrng med hinanden.
Torque

Torque er et måle af snoede kraft. En boligejer vride en sprinkler på en haveslange bruger den kraft, som drejningsmoment foranstaltninger. En mekaniker bruger et værktøj kaldet en momentnøgle, der har en middel til at vise mekanikeren, hvor meget vride force han anvender.
Assembly

header ikke vedhæfte direkte til topstykket. Den sammenføjning er forseglet med en pakning af blødt metal eller et kompositmateriale designet til at udfylde hullet mellem header og topstykket fuldstændigt, så der ikke er utætheder. De bolte, der holder header og topstykket sammen skal spændes nok til at holde begge dele presses mod pakningen, men ikke så stramt, at bolten strækninger eller er beskadiget.
Header Torque Specs

enkelte fabrikant vil omfatte specifikationer for boltene, der holder overskrifter topstykkerne. Da overskrifter er efter-markedet poster, er der ingen standardisering. Desuden vil hver fabrikant have vejledning i den rækkefølge, som at stramme boltene, og retninger for udarbejdelsen af ​​de bolte og pakninger anvendes i hver header kit.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/129320.html