Gløderør blev oprindeligt indført og anvendt til dieselkøretøjer til bedre motorstart og emissioner, men er det gløderør bruges også i biler. Den gløderør tillader bilen at skære ned på udstødningen. Der er en række forskellige NGK gløderør til forskellige køretøjer. Metal Gløderør For AQGS

NGK gløderør er i stand til at øge sin temperatur hurtigere end andre NGK gløderør, hvilket gør det muligt for motoren at varme op hurtigere, når det er tændt. Disse stik gør temperaturstigningen til driftstemperatur meget hurtigt, hvilket reducerer emissionerne og motoren opstartstid. The Metal Gløderør For AQGS har har en 11 VDC strøm, der gør det muligt at stikket til at varme op til 1.000 grader celsius i to sekunder.
SRM Gløderør

SRM gløderør er installeret i køretøjer, der har brug efterglød power distribution. SRM stik har en lang levetid på grund af de materialer, den er lavet af. SRM stik vil nå 800 grader Celsius i 4,5 sekunder. Stikket vil også give emissionerne blive reduceret betydeligt og vil spare energi for køretøjet.
QGS-Type Gløderør (to materialer)

QGS typen gløderør er i stand til at øge temperaturen hurtigt for at reducere motorens opstartstid og er lavet af kombinerede bredbånd, som forhindre, at stikkene overophedning. Disse særlige propper anvendes til almindelige køretøjer. Disse stik vil nå 600 grader Celsius på seks sekunder.
General-type gløderør

Generelle typen gløderør er designet til generelle køretøjer Disse stik har en konstant strøm kører til dem, og modstanden af ​​varmeproduktion spolen ikke påvirkes af temperaturen af ​​motoren.
Hurtigt Varme Gløderør

Hurtigt Forglødning tillader varme til at stige hurtigt. Stikket temperaturen stiger hurtigt, efter at køretøjet er tændt. Modstanden af ​​proppen er lille, og den nuværende vil være i stand til løbende at køre til stikket. Hvis modstanden i stikket bliver for høj, vil det blive reduceret med en lille strøm fra køretøjet.
QGS-Type Gløderør (One Material)

ét materiale QGS typen gløderør tillader en stor mængde strøm til at passere gennem varmeudviklende spolen. Dette er i stand til at ske på grund af den store mængde strøm, der passerer gennem den lille prop, reducere emissioner og forbedre starttidspunkt og motorens ydeevne. Motorens fyring tid vil blive forbedret, og dette vil gøre det muligt for motoren til at forbrænde brændstoffet bedre, hvilket vil øge hestekræfter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/131563.html