Hjul og dæk på et køretøj er nogle af de vigtigste komponenter, der er involveret i håndtering, ride komfort og ensartet udseende. Installation bredere eller højere performance dæk og fælge er en almindelig opgradering, som mange bilejere foretage i deres biler i søgningen efter bedre ydeevne og et mere tiltalende udseende. Dog er biler og lastbiler designet af deres producenter til at bruge meget specifikke størrelser af hjul og dæk. Hvis de forkerte dæk eller fælge er installeret, kan dækkene gnide mod bilens karrosseri og endda mod affjedring og bremser komponenter. Lav affjedringshøjde

En af de mest almindelige årsager til et dæk gnide på en bilens karrosseri er en suspension, som er blevet sænket for meget. En populær modifikation, bilentusiaster gør de deres biler er installationen af ​​en lavere suspension. Dette er generelt opnås med installationen af ​​sænkningssæt og ydeevne stød. Resultatet er bedre håndtering og reduceret krængningen grund af stivere affjedring og lavere tyngdepunkt. Men hvis suspensionen sænkes for meget, vil dækkene ofte komme i kontakt med hjulkassen. Dette vil normalt blive forværret over bump og omkring hjørner, eller når køretøjet medfører ekstra vægt. Løsningen er enten at installere højere fjedre eller potentielt bruge smallere dæk, der vil give yderligere clearance. Nogle ejere også rulle indersiden af ​​fendere, hvilket indebærer at bøje indersiden læbe af fender væk fra dækkene.
Brede dæk

hjul, dæk, karrosseri og suspension på et køretøj er designet til at fungere som en helhed. De hjul og dæk har en bestemt bredde, profil og diameter. Mens ændre dimensionerne af dæk kan have nogen indflydelse på det pågældende køretøj, hvis køretøjet allerede har begrænset clearance, kan bredere dæk gnide på karrosseriet eller suspension. Hvis dækkene gnider kan smallere-eller lavere profil dæk skal installeres for at eliminere problemet. Fender læbe kan også ændres ved at bøje eller rullende indersiden del af fender åbningen væk fra dækket.
Forkert Offset eller bredde Wheels

Bilejere ofte opgradere deres lager hjul med større og bredere hjul til et forbedret udseende eller bedre ydeevne. Men hvis forskydningen af ​​hjulet er forkert, kan det forårsage dækkene at gnide på karrosseriet eller suspension. Offset refererer til, hvor hjulet er placeret i forhold til køretøjets nav (det sted, hvor hjulboltene til køretøjet). Hvis hjulet stikker for langt ud fra suspensionen, kan dækket forstyrre karosseriet, og hvis det er placeret for tæt på suspenderet, kan det forstyrre suspension og /eller bremser. Det samme gælder for hjul, der er for brede. De korrekte hjul til det pågældende køretøj vil løse dette problem. Andre løsninger kan omfatte ændring af karrosseriet med bredere fendere, der kan rumme de større hjul.
Andre årsager
p Der kan være andre problemer, der kan forårsage et dæk til at gnide på karrosseriet eller suspension, selvom de ikke er så almindeligt som ovennævnte spørgsmål. De omfatter: slidte chok, suspension komponenter eller endda en ukorrekt tilpasning. En professionel tilpasning shop bør se på dit køretøj for at fastslå den nøjagtige årsag til problemet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/131710.html