Den toppakning i General Motors 3.1-L V6 motor adskiller topstykke fra motorblokken, forhindrer lækager under ekstreme temperaturer. Hvis du har mistanke om, at denne pakning er utæt motorolie eller kølervæske, skal det erstatter snarest muligt. Fejlfinding

Før du tager din bil til mekanikeren eller tage på denne procedure selv, sørge for, at toppakning er i virkeligheden, defekt. Du vil måske bemærke - udover et fald i ydeevne - overskydende motorolie og kølervæske omkring motoren blok område af dit køretøj. Hvis disse væsker kommer ind i cylindrene, kan ekstrem opstå skader.
Setup

Før du forsøger at udskifte toppakning i din 3.1-L motor, har på hånden alle de nødvendige dele og værktøjer. Grundlæggende værktøjer - herunder en metrisk skruenøgle sæt, justerbar momentnøgle, genbrug pan at dræne kølervæske og flathead og Philips-head skruetrækkere - er påkrævet. Når du geninstallerer motordele, henvises til de 3,1-L V6 drejningsmoment specifikationer for at sikre en sikker installation.
Applikation

Park dit køretøj på en flad overflade hvis du forsøger denne fremgangsmåde derhjemme. Braklægning masser af tid, da dette er en yderst involveret reparation. Du vil blive nedbryde det meste af din motorens dele, herunder radiatorsystemet, indsugningsmanifold, udstødningsmanifold og topstykket. Når du har fjernet den gamle toppakning, rengør motorblokken grundigt for at sikre et solidt bånd mellem topstykke og pakning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/131755.html