Fordele ved Kvælstof i Tires

Komprimeret kvælstof har længe været brugt til at oppumpe dæk fra racerbiler og fly. Regelmæssig luft er cirka 78 procent kvælstof, 21 procent ilt og 1 procent vanddamp. Den ilt og vanddamp kan nedbryde dæk og hjul, afkortning dækkets levetid. Kvælstof inflation er nu tilgængelig fra mange kommercielle og personbil dækforhandlere. Langsommere Dæktryk Tab

Et dæk oppustet med regelmæssige trykluft vil miste omkring en og en halv til to psi trykket om måneden. Størstedelen af ​​tryktabet skyldes ilt molekyler trænger igennem dækket gummi. Udskiftning af luft med 95 til 98 procent kvælstof reducerer tryktabet til mindre end en halv psi per måned. Da mange bilister ikke kontrollere deres lufttryk, vil kvælstof inflation tillade deres dæk for at opretholde en ordentlig inflationsniveau længere. Den største fordel af korrekt oppumpet dæk er optimal brændstoføkonomi.
Reduceret Corrosion

Oxygen kan forårsage oxidation af trætte gummi og korrosion af metal og aluminiumsfælge. Den vanddamp i luften kan accelerere disse processer, især under pres som komprimeret luft i et dæk. For ætsning af både ilt og vanddamp ganges når et dæk overophedes på grund af under-inflation. Kvælstof er en inaktiv gas og vil ikke forårsage korrosion eller rust. Nitrogen vil heller ikke forringe sælerne i luftventiler, yderligere at forhindre tryktab.
Forbedret Tire Life

Brug kvælstof at presse dækkene har fordele fremfor almindeligt luft for dæk levetid. De største trusler mod dækkets levetid er varme og ujævn slidbaneslitage. Begge disse skyldes forkert dæktryk, anvendelse af kvælstof vil opretholde en mere jævn dæktryk over livet i et dæk. Desuden vil gummi indvendige foring af et dæk nedbrydes med tiden i en luft miljø. Da gummikant nedbrydes, vil lufttrykket tabt hurtigere, accelererer effekten af ​​under overtryk. Nitrogen vil ikke medføre den indvendige foring af et dæk til at nedbryde, at udvide sin levetid. Ifølge Innovative Balancing hjemmeside, kan dæktryk med nitrogen forlænge dækkenes levetid på op til 25 procent. (Se Referencer 1)

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/101168.html

Previous:
Next: No

Tire Vedligeholdelse