de moderne Fords har et elektronisk tændingssystem, ældre Fords påberåbt sig en mekanisk breaker point og kondensator tændingssystem. Mens en motors "timing" bestemmer, hvornår en gnist sendes til hver af de tændrør, er det breaker point og kondensator, der bestemmer, hvor lang tid den gnist sendes til tændrør. Det er kritisk vigtigt at holde tændingssystemet i god stand for at forhindre en nedgang i magt og brændstoføkonomi på grund af en utilstrækkelig gnist. De punkter og kondensator behøver at udskiftes periodisk, men at gøre det er forholdsvis ligetil. Ting du skal
Standard skruetrækker
gaffelnøgle
Engine samling smøring
Søgelære
Engine specifikation manual
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern distributør cap. Fordeleren cap holdes på plads med to metalklemmer, som forbinder til bunden af ​​fordeleren. Klippene fold fra siderne af fordeleren over to plastiktappene på siderne af distributøren hætte. Indsæt bladet af en almindelig skruetrækker mellem hvert klip og siden af ​​forhandleren cap, så vride skruetrækker til at afbryde klip. Løft distributøren hætten af ​​fordeleren for at afsløre rotoren.
2

Fjern rotoren fra distributøren. Den plastiske rotor slides på toppen af ​​metallet akslen placeret i midten af ​​fordeleren, også kaldet "cam". Træk rotoren ud af cam.
3

Fjern kondensatoren . Kondensatoren er metalcylinder, der har en ledning stikker ud fra dens side. Spore tråden fra kondensatoren til metalspids på enden af ​​tråden. Bemærk at metalspids er fastgjort til en gevindtap på siden af ​​breaker punkter med en lille møtrik. Løsn møtrikken med en gaffelnøgle og træk wiren ud af gevindtap. På den anden side af kondensatoren er en standard skrue, der fastgør kondensatoren til distributøren. Fjern denne skrue med en standard skruetrækker, og løft derefter kondensatoren ud af distributøren.
4

Fjern breaker point. Ved hver ende af breaker punkter er en enkelt skrue. Fjern begge skruer med en standard skruetrækker og løft point ud af fordeleren.
5.

Coat ribbede bunden af ​​distributøren cam med motor forsamlingsfriheden smøring.
6

Lavere den nye breaker point samling i sted inden for distributør, derefter installere, men spænd ikke, de to skruer, der holder samlingen på plads med en almindelig skruetrækker.
7

Installer den nye kondensator. Sæt kondensatorens enkelt skrue gennem toppen af ​​kondensatoren og ind i fordeleren, derefter spænde skruen med en almindelig skruetrækker. Skub kondensatorens wire på gevindstangen på siden af ​​afbryderen punkter samling, spænd derefter møtrikken over spidsen af ​​tråden med en skruenøgle til at fastgøre ledningen til point forsamling.
8

Indstil afstanden for breaker point to kontakter med en søgerblad. "Gap" henviser til afstanden mellem de to spidser point samling ved fuld åbning. For fuldt åbne punkter, vride distributøren cam. Bemærk, at bunden af ​​knasten ikke er helt cirkulær, i stedet byder point og dale. Disse punkter og dale er, hvad åbne og lukke breaker point. Sno akslen, indtil de punkter åbne for deres største afstand. Mål denne afstand med en søgerblad. Den korrekte afstand varierer fra så smal som 0,015 mm til så bredt som 0,50 mm afhængigt af motoren. Der henvises til motorens specifikationer manual for den korrekte indstilling. Hvis afstanden skal udvides eller forkortet, lirke bunden af ​​punkter forsamling i den rigtige retning med en flad skruetrækker, ved hjælp af slots i bunden af ​​fordeleren som løftestang point. Spænd begge punkter »montering skruer efter indstilling af afstanden.
9

Skub rotoren på toppen af ​​fordeleren cam. Sænk distributøren hætten på distributøren, så fold hver af distributørens to klip på siderne af distributøren cap indtil de klip klikker på plads.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102290.html