Chrysler begyndte at producere den Fifth Avenue i 1979 som en opgradering pakke på Lebaron og derefter som New Yorker i 1983. Det var ikke før 1984, at de fire-dørs Fifth Avenue sedan blev sin egen model. I 1993 Chrysler sluttede sin produktion af den Fifth Avenue på grund af efterspørgslen efter en mere effektiv model. Motorer

1983 Chrysler New Yorker kom udstyret med et valg mellem to motorer. Først var den 2,2-liters fire-cylindret med 94 hestekræfter ved 4.800 omdrejninger i minuttet. Det maksimale drejningsmoment var 119 ft-lbs. ved 2.800 rpm. Denne motor havde en boring 3.44 inches og en slaglængde på 3,62 inches. Kompressionsforholdet var 9.0:1.

Den anden motor mulighed var en 2,6-liters fire-cylindret med 93 hestekræfter ved 4.500 omdrejninger i minuttet. Det maksimale drejningsmoment var 131 ft-lbs. ved 2.500 rpm. Motoren havde en boring 3.59 inches og en slaglængde på 3,86 inches. Kompressionsforholdet var 8.2:1.

The New Yorker Fifth Avenue opgradering kom med en 5,2-liters V-8 med en slagvolumen på 318 kubik inches og 140 hestekræfter.
Tune -up Specs

Tune-up specifikationer for 5,2-liters to-tønde 318-cid motor begynde med en fortænding på 16 grader før øverste dødpunkt ved 700 rpm. 1983 Chrysler Fifth Avenue er udstyret med en elektronisk feedback-karburator eller EFC system. Dette system anvender to katalysatorer for beregning af korrekt luft og brændstof-forholdet.

Dimensioner og kapaciteter

Den samlede længde af 1983 Chrysler Fifth Avenue er 206,7 inches, bredden er 72,4 inches og den samlede højde er 55,3 inches. Akselafstanden er 112,7 inches, med en front styr på 60 inches og en bageste styr på 59,5 inches.

Brændstoftank er 18 gallons. Køreklar vægt er 3776 £. uden beboerne.
brændstofeffektivitet og minder

brændstof rating for 1983 Chrysler Fifth Avenue er 8,2 mpg i byen og 14,4 mpg på motorvejen.

1983 Chrysler Fifth Avenue havde to fabrikken minder. Den første blev udsendt i juni 1983 for hydrauliske bremser rør, som kan gnide og ælde som følge af forkert routing. Denne tilbagekaldelse ramt 3.785 køretøjer.

Anden tilbagekaldelse blev udstedt i marts 1989 for forhjulsophæng traversen, som muligvis kunne korroderer på grund af salt til is og sne kontrol. Denne tilbagekaldelse ramt 500.000 køretøjer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102604.html