Trods det at have kun seks-cylindre har 305E ry for en big-block motor på grund af sin store forskydning. Selvom 305E produceret en respektabel 165 hestekræfter, det havde mere ry for sin moment, der producerer 280 mund-pounds på kun 1.600 rpm. På grund af dens trækkraft, kom 305E udelukkende GM lastbil linje fra 1960 til 1966. Der bør udvises forsigtighed for ikke at forvirre 305E s tune-up specifikationer med de andre 305 motortyper. Valve Lash

Bemærk at ventilen lash skal justeres efter så motoren for at nå normal driftstemperatur. Ventilen lash for indsugningsventilerne er 0,012 inches. Ventilen lash for udstødningsventilerne er 0,018 inches.
Tomgangshastighed
p Hvis knyttet til en manuel gearkasse, den 305E er tomgangshastigheden er mellem 400 og 450 rpm. Hvis knyttet til en automatisk transmission, er tomgangen 450 rpm.
Tændrør Gap

Afstanden mellem tændrøret elektroder er 0,035 inches.

Ignition Timing

fortænding er 5 grader før topstilling.
antændelseskilder

Afstanden mellem de to spidser antændelseskilder er 0,016 inches. Når punkterne er målt med en opholdstid meter snarere end med en søgelære dvæle vinkel er mellem 28 og 35 grader.
Firing Order

Hver cylinder er tildelt et nummer. På passagersiden af ​​motorblokken, flytte front til bagsiden er cylinder tal 2, 4 og 6. På førersiden, flytter fronten til bagsiden er nummer 1, 3 og 5. Den fyring ordre er 1-6-5-4-3-2.
Oliekapacitet

305E butikker fem Potter olie, eller seks quarts hvis inklusive oliefilter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102609.html