Scout var en 4x4 sport utility køretøj produceret af International Harvester. Den anden generation Scout blev produceret fra 1971 og frem til 1980, som var det sidste år den internationale Scout blev fremstillet. Scout var en deltids-4x4, da forhjulene kan slås til fra drevet. Køretøjet også fremhævede tre døre: en fører og passager dør og en bageste last dør. 304 Motor Specifikationer

standard 1979 International Scout brugte en naturlig indsugning V-8, 5-liters motor. Motoren featured to ventiler per cylinder, i alt otte ventiler og fremhævede en to-tønde Holley karburator. Den samlede slagvolumen var 304,5 cubic inches eller 4.976 kubikcentimeter. Boringen ved slag af motor var 3,88 ved 3,22 eller 98,43 ved 81.74 mm. Kompressionsforholdet var 8,2-1. Den samlede udgangseffekt var 122 hestekræfter ved 3.400 omdrejninger i minuttet, mens motoren kunne producere et maksimalt drejningsmoment på 226 mund-pounds på 2.000 rpm. Køretøjet kunne køre nul til 60 mph i 17 sekunder en kvart mile i 21 sekunder, og havde en samlet brændstoføkonomi på 12 miles per gallon. Tophastigheden af ​​køretøjet var 91 mph.
345 Motor Specifikationer

En større V-8, 5,7-L 345 motor var valgfri. Det havde de samme funktioner som standard 304, bortset fra at det havde en øget forskydning af 346 cubic inches eller 5.653 kubikcentimeter. Det havde også et større slagtilfælde forhold på 3,66 og en nedsat kompressionsforhold på 8,05-1. Det fremhævede også en forbedret Thermoquad fire tønde karburatoren brændstofsystemet. Tophastigheden af ​​køretøjet var 98 mph. Det kunne gøre nul til 60 mph i 14 sekunder køre en kvart mile i bare genert på 20 sekunder og havde en brændstoføkonomi på en ringe 10 mpg.
Dimensioner

1979 International Scout var 184 inches i længden, 70 inches lang og 66 inches høj. Akselafstanden var en beskeden 118 inches mens de forreste og bageste spor både målte 57,2 tommer. Brændstoftanken afholdes maks. 19,3 gallon. The International Scout 304 havde en egenvægt - inklusive alle væsker og fuld tank benzin -. Af 4.200 pounds, mens Scout 345 havde en køreklar vægt 4.300 pounds
Funktioner og udstyr

Denne 4x4 sport utility køretøj kom med en bred vifte af valgfrie transmissioner. Standarden transmission var Borg-Warner T-15D tre-trins manuel gearkasse. Men en automatisk version blev tilgængelig som Chrysler A727 automatisk tre-hastighed. Fås også var Borg-Warner T-18 manual fire-trins eller Borg-Warner T-19A bred forholdet fire-trins manuel gearkasse. De standarddæk var H78 x 15.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/102824.html