Selvom øko-mentalists bredt pan GMs Hummer linje som personificerer alt, hvad der er galt med den amerikanske bilindustri, faktum er, at disse lastbiler giver gode resultater og fremragende alsidighed i en unægtelig smuk pakke. H2 (Hummer, Generation 2) kan være mindre og lavere udførelse end H1 forebear, men det fastholder en stor del af den holdning og elegance, der gjorde originalen til en erklæring. Historie

Hummer H2 linje (produceret fra 2003 til selskabets undergang i 2010) blev bygget på kontrakt i AM General, det samme firma, der producerede den skelsættende H1 HMMWV (High-Mobility Multi-Purpose hjul Vehicle, eller "Hum-Vee"). Under det flade hud, er H2 næsten mekanisk identisk med sin GMC Yukon, Chevrolet Tahoe og Cadillac Escalade brødre, som er en del af grunden til det blev oprindeligt afvist som lidt mere end en GMC spille GI Joe. Af de 152.939 Hummer producerede H2S blev 28.898 solgt i 2004. Derimod eneste GM solgte 1.513 i 2009.
Powertrain

Alle 2004 H2S kom med GMs 6.0L (366 kubikcentimeter) V8. Den 6.0L (med kodenavnet LQ4 eller Vortec 6000) er en del af GM Generation III Vortec linje, og repræsenterer en udvikling fra tidligere 5.7L og 5.3L varianter. Den LQ4 producerede 325 hestekræfter i H2 trim, men lignende versioner producerer så lidt som 300 hestekræfter så brug i Chevrolet Silverados /Suburbans, GMC Yukons og GMC Savanna Vans. 2003-2007 H2S brugte 4L60-E automatgear, en fire-trins overdrive udviklingen i GM legendariske TH400.
Fuel Economy

grund af H2 s £ 6614 køreklar vægt og bugsering kapacitet, GM ikke forpligtet til at give nogen form for brændstoføkonomi rating for det, en god ting for dem. "Fire Wheeler" magasin indspillet brændstoføkonomi ratings på mellem 7,2 og 15,3 MPG på en fuld tank af gas, hvilket kun er lidt værre end en mellemstor hangarskib. Fun Fact: "Fire Wheeler" indspillet 6,5 MPG, mens bugsering en under-7, 000 £ trailer, hvilket er omtrent det samme som en fuld størrelse traktor-påhængskøretøj indhaling £ 40.000
ydeevne
<. br>

Mens H2 kan prale af at have nogle alvorlige off-road legitimationsoplysninger (Eaton elektriske bageste differentialespærre, høj tilgang og afgang vinkler, god frihøjde og affjedring artikulation), er der ikke noget at komme omkring sin imponerende 10,2 sekunder 0 - 60 og 17.3 kvart mile accelerationstider. 600-fods slalom gange kommer ind på en pram-lignende 52,2 miles i timen. Alligevel sådanne numre er ikke uventet for en lastbil, der kan ford 20-tommer dybe vandløb og klatre lige op en flyvning af 16-tommer høje trin.
Interior

H2 standard interiør bekvemmeligheder listen er lang og imponerende: dual zone klimaanlæg, automatisk klimaanlæg, læder-indpakkede rat, 8-vejs power skålformede sæder med lændestøtte og chauffør hukommelse, en Bose AM /FM /kassette /CD-afspiller . Valgfri faciliteter inkluderer opvarmede lædersæder, navigationssystem, in-dash 6-CD skifter og power soltag. Den dårlige nyhed er, at alle årgange af H2S ikke er bygget til den højeste kvalitet, så forventer en kakofoni af knirken og rasler og plastik indvendige paneler om så blød at røre som en død bæltedyr.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/102938.html