patenteret af Rudolf Diesel i 1892, dieselmotoren er en forbrændingsmotor, der bruger tryk til at antænde brændstoffet snarere end en gnist som en benzinmotor gør. En dieselmotor anvender en brændstofpumpe, hvoraf der findes flere typer, til at levere brændstof til indsprøjtningsdyser. Funktion

Diesel injektionspumper regulere mængden, tryk og timing af brændstof sendt til indsprøjtningsdyser, der sprøjter brændstoffet ind i motorens forbrændingskamre. Nogle injektionspumper er mekanisk styret, mens andre er afhængige af en elektronisk styreenhed, som regulerer pumpen ifølge signaler modtaget fra sensorer i bilen
Inline injektionspumper

. Også kendt som jerk pumper, inline injektionspumper har et stempel for hver af motorens cylindre. Lapper på motorens knastaksel aktiverer stemplerne som knastakslen roterer.
Common-rail-indsprøjtningssystem

en common-rail indsprøjtningssystem, en brændstofpumpe holder et reservoir --- kaldes et brændstof jernbane, manifold eller akkumulator --- fyldt med højtryks-brændstof. Skinnen derefter forsyner denne tryk brændstof til indsprøjtningsdyser.
Distributør Injektionspumpe

En distributør eller roterende, indsprøjtningspumpen har en enkelt stempel (eller stempel), der tvinger brændstoffet gennem en tilførselsventil og ind i et brændstof injektor. Bosch Verteiler (eller VE) er en almindelig form for distributør indsprøjtningspumpen.
Unit Injector System

en dieselmotor med en enhedsdyse-system, en lille indsprøjtning pumpe, aktiveret af en lap på motorens knastaksel, er knyttet til hver injektor. Dette system fjerner behovet for en enkelt højtryks-brændstofpumpe.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/diesel-cars/105165.html