Det indre af en 1996 Ford Windstar opvarmes af bilens motor, varmelegeme kerne og kølevæske. Som stemplerne i motoren roterer, en benzin eller brændstof og luft blanding er komprimeret, forårsager en eksplosion i cylinderen, og derefter en fire-trins proces flytter krumtapakslen til magten køretøjet. Disse eksplosioner, kombineret med friktion skabt af motoren, medføre overophedning op. En portion af denne varme ledes ud gennem udstødningssystemet. Kølesystemet fjerner også varme, lede det gennem opvarmningsanlægget kerne at opvarme bilens interiør. Kølervæske og Slanger
kølervæske cirkulerer gennem motoren afkøle den og passerer ind i opvarmningsanlægget kerne.

Kølevæsken er en kemisk opløsning, der holder motoren mod overophedning og forebygger skader på motordele. Det cirkulerer gennem motorens passager, køler den ned og passerer derefter ind i kaminen kerne, som er magen til radiatoren. Denne proces overfører varme væk fra motoren, beskytte sine dele. Gummi eller plastik slanger bære kølemiddel til og fra opvarmningsanlægget kerne.
Heater Core
opvarmningsanlægget kerne er monteret under den forreste instrumentbrættet.

opvarmningsanlægget kerne er placeret i den forreste del af køretøjet under instrumentpanelet. Varmelegeme kerne trækker kølevæske fra topstykket og returnerer det til en pumpe. Det fungerer som en varmeveksler, og har et indløb og udløb for at tillade kølevæske til at flyde i, cirkulere og flyde ud. Kernen indeholder spoler, der cirkulerer den opvarmede kølevæske, mens en fan blæser luft over spolerne, og dermed varme. Dette igen opvarmer køretøjets interiør. Dette system virker, selvom termostaten er ikke drejet op.
Blower, Ventilator og HVAC Blower Kontrol Switch
blæserkontakten ligger i klimapanelet.

blæsermotor forvandler en ventilator, der blæser luft over kaminen kerne, og dirigerer varme mod indersiden af ​​Windstar. Føreren kan slå ventilator med HVAC blæser kontrol switch, som er placeret i klimapanelet i front konsollen. Denne kontakt bruges også til at justere og kontrollere temperaturen af ​​varmetrin og blæser hastighed. Blæsermotor bevæger sig uden luft gennem opvarmningsanlægget kerne, skubber varm luft ind i bilens interiør.
Termostat og termostatventil

Termostaten overvåger motorens temperatur. Når en bestemt temperatur er nået, en ventil åbnes, og kølevæske at strømme ind i motoren. Termostaten overvåger også kølevandstemperatur. Dens ventil åbner og lukker som reaktion på et signal til en computer fra klimapanelet. Termostaten er placeret mellem motoren og køleren. Den styrer også, hvor lang tid det tager for motoren at varme op.

Termostatventil

termostatventilen forbliver lukket, når køretøjet varmer op, forhindrer kølemiddel at strømme fra motoren til radiator. Dette medvirker til at opvarme kølemidlet hurtigt. Når den rette temperatur er nået, denne ventil åbnes. Dette giver kølervæske at strømme hurtigt ind i radiatoren.
Kølevæsketemperatur Sensorer og Heater reguleringsventil

temperaturfølere, placeret i varmeapparatslanger, overvåge kølervæske temperatur. Varmelegeme reguleringsventil styrer strømmen af ​​varm motor kølevæske gennem kaminen kerne, og regulerer patronens effekt. Det fungerer som respons på førerens kontrol switch.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/minivans/105954.html