Batteriet er en af ​​de mest afgørende dele af en motorcykel. Udskiftning et dødt eller slidt batteri er enkel, men der er et par ting at holde øje med. Alt fra forberedelsen af ​​batteriet til placering og positionering af batteriet inden batteriboksen skal overvejes for den mest effektive brug af denne vital komponent. Forberedelserne til installation

En standard bly-syre motorcyklens batteri ikke er en plug-and-play design. Det skal fyldes med syre før installationen. De fleste batterier sælges med syren i en særskilt forseglet beholder for at undgå spild og lækager. I denne pakke finder du et plastrør sammen med den forseglede flaske syre. Røret tillægger tuden på flasken, så du kan fylde batteriet uden at spilde den ætsende væske.
P Hvis du har gummihandsker, bære dem, mens håndtering af syren. Det er svært at overvurdere farerne ved batterisyre. Det vil spise gennem tøj, bordplader, og hud. Det er en god ide at have nogle bagepulver på hånden til at neutralisere den syre, bør der ske at være en spill.

Påfyldning af batteriet er en enkel nok proces, selv om at gøre det uden at spilde betyder at tage din tid. Hver anden celle i batteriet har sin egen hætte, og skal udfyldes individuelt til en udpræget grad. Du vil opdage, når du fylde batteriet op til sit markante "fuld" niveau, vil syren begynde at bosætte sig, og du kan tilføje nogle destilleret vand for at gøre op forskellen.

Fordi bly og syre danner en kemisk reaktion til at skabe elektricitet, har batteriet til at sidde i et par timer før du kan oplade den. Den indledende kemiske reaktion er exoterm (batteriet vil varme op), så du vil vide, hvornår hovedparten af ​​det sker, når batteriet køler, og du kan derefter tilslutte den nyligt fyldt batteriet op til en langsom oplader til sin oprindelige ladning . Denne opladning fase bør tage et par timer, og når det er gjort, er batteriet klar til installation.
Installation af batteriet
p Hvis du har fået den rigtige batteri til din cykel, bør det lige passer lige ind i batteribakken uden problemer. Husk altid at installere batteriets positive kabel først. Hvis du tilslutter den negative først, og du rører rammen eller noget metal del af cykel), mens du tilslutter den positive terminal, vil du forårsage en kortslutning i det elektriske system.

Også tænke batteriets udluftning mekanisme. Standard bly-syre-batterier afgiver brintgas, når de er opladet. Batteriet har en aftræk, så gasser ikke opbygge tryk. Undertiden syre inde siver ud, så brug en kort plastslange (ofte inkluderet med batteri) at føre syren ud af rammen af ​​cyklen, så den lander sikkert på jorden.

Når batteriet er installeret , vent rør dirigeres sikkert, sørg batteriet vil ikke blive skubbet rundt meget. Dette bør ikke være et problem for de fleste cykler, da batteriet bakke er beregnet til en vis størrelse batteri. De fleste har faktisk en rem, der vil sikkert holde batteriet nede i skuffen for at forhindre den i at dreje over i løbet af en mager.
Pleje af batteriet

Udskiftning af batteriet er ikke enden på, hvad du skal gøre - for at få et langt liv ud af dit batteri, skal du tage sig af det. Efterlad aldrig din cykel parkeret med tændingen slået til, da det vil dræne batteriet. Motorcykel batterier er beregnet til at blive holdt i en næsten konstant tilstand af opladning, uanset om afgiftssystemet eller brug af en sive oplader. Når et batteri afløb helt og har at genoplade, det slides ud i cellerne, hvilket gør dem mindre effektive - batteriet bliver slidt hurtigere

. .from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106412.html