Mini motos og pocket bikes er miniature motorcykler, ofte måler mindre end en fjerdedel skala en fuld størrelse motorcykel. Mini motos er vokset ekstremt populær som en form for billig transport, på grund af deres lille størrelse og relativt høj ydeevne. Nye love er blevet indført i mange stater og amter til at regulere disse mini motorcykler. Hvad er en Mini Moto?

En mini moto, eller pocket bike, er en miniature motorcykel, der er typisk drevet af en gas eller el-motor, med forskydninger spænder fra 49 til 125cc. Mest gasdrevne mini motos er ved en lille forskydning én hastighed to-eller fire-takts motor, der er forbundet med en drivkæde til baghjulet. Disse motorer findes ofte på basale yard udstyr og køre på almindelig benzin. Elektrisk mini motos bruge en lille batteri og elmotor til fremdrift. Mini motos er tilgængelige i en bred vifte af stilarter, med sport cykel type, der blev den mest almindelige.
Behov for at regulere Mini Motos

Mini motos sælges typisk som off- road kun køretøjer, hvilket betyder, at de ikke er lovlige til brug på offentlige veje og motorveje. Imidlertid har nyere modeller blevet produceret og er udstyret med forlygter, hale og bremselys, blinklys og hastighedsmålere med den hensigt at blive street-legal. Disse mini motos sælges ofte som scootere, der defineres som køretøjer, der opererer på små hjul og udnytte en lav-drevne benzinmotor, og ofte er repræsenteret som en motoriseret skateboard med styret.

Californien og Mini Moto Klassifikationer

California Vehicle Code 400 (a) klassificerer pocket bikes og mini motos som motorcykler, som er ethvert motordrevet køretøj med et sæde eller sadel bruges af rytteren og er designet til rejser på højst tre hjul og vejer under 1500 £. California Vehicle Code 405 afgrænser endvidere en mini moto som en "motordrevet cyklus", som er en motorcykel drevet af en motor med et slagvolumen på 150cc eller mindre. Hvad disse koder koges ned til, er, at en mini moto Operatøren skal registrere køretøjet som en motorcykel, har en state-udstedt motorcykel godkendt licens og bære passende beskyttelsesudstyr. Men som de fleste mini moto fabrikanter ikke placerer Vehicle Identification koder (VIN) på deres produkter, har California Department of Motor Vehicles ikke tillader mini motos skal registreres.
Andre stater Synspunkter om Mini Motos

Californien er ikke den eneste stat til at se mini motos som motorcykler. Pennsylvania klassificerer både en scooter (motoriseret skateboard) og en motordrevet cyklus, som motorkøretøjer, der kræver registrering og licens til at operere på offentlige veje og fortove. Desuden kræver Tennessee motordrevne cyklus operatørerne til at besidde en M-Limited påtegning på deres kørekort. Skulle en mini moto blive registreret og drives på offentlige veje, er operatøren forpligtet til at overholde alle færdselsregler og kan være forpligtet til at foretage en forsikring.
Universal hjelm love

De fleste stater har en universel hjelm lov, der kræver, at alle motorcykel og motordrevne cyklus operatører og passagerer til at bære Department of Transportation godkendte hjelme. Arkansas, Florida, Kentucky, Louisiana og Texas kræver kun operatører yngre end 20 at bære en hjelm. Pr. 2009 er hjelme ikke påkrævet ved lov i Idaho, New Hampshire, Iowa og Colorado.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106456.html