2005-Yamaha YZF-R6 er en videreudvikling af Yamahas populære R6 sportbike, der ramte markedet to år tidligere. Den lille og lette YZF-R6 er kendt for sin race lignende suspension geometri og kraftfuld 600cc motor. Motor

På YZF-R6 hjerte er dens 600cc motor. Motoren er en fire-takts, inline firecylindrede hjælp dobbelt overliggende knaster. Boring og slaglængde er 2,6-af-1,8 inches med en 12.4:1 kompressionsforhold. Motoren er væskekølet og indsproejtningsmaengden og kan rev hele vejen op til sit omtrentlige 15.000 RPM redline.
Transmission, Drivetrain, Bremser

2005 Yamaha YZF- R6 modeller får en kæde-drevet, seks-trins close forhold transmission sender strøm til baghjulene. Dual-skivebremser er 12,2 inches i diameter op foran med en 8,7-tommers enkelt disk i den bageste.
Suspension

YZF-R6 bruger en komplekse, race-afledt affjedringssystem - ja, cyklen er en version af en motorcykel Yamaha kørte i 600cc Supersport racing serien. Forhjulsophæng er en fuldt justerbar, omvendt Gaffel ligesom på de fleste racercykler, med rejser på 4,7 inches. Standard single-chok suspension er ansat i den bageste med en piggyback reservoir og 4,7 inches af rejser. Suspension geometri er chauffør indstilles fra instrumentbrættet.
Dimensioner

En lille cykel selv ved sport-cykel standarder fra 2005 YZF-R6 er 43,5 inches høj, 80,5 inches lang og rider på en 54,5-tommers akselafstand med en sædehøjde på 32,3 inches. Egenvægt er 357 pounds, hvilket gør det ganske let cykel i 600cc klassen. Stock dækstørrelser er 120/70-ZR17 foran og 180/55-ZR17 bagud.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/107509.html