I 1986 udgav Yamaha Motor Corporation er det omdøbt store cruising motorcykel, den Virago XV1100. Det blev omdøbt fra XV1000 grund af en stigning i slagvolumen, fra 1000 kubikcentimeter til 1063 kubikcentimeter. 1986 var det første år for den nye, større motor og markerede en ende på klager fra ryttere omkring startsystem design fejl. Motor

Virago XV1100 udstyret med en 1063cc fire-takts OHC V-Twin motor med dobbelt Mikuni BTS40 CV karburatorer. Motoren er udstyret med to ventiler per cylinder, luftkøling og våd sump smøring. Det er også i stand til at producere 61,7 hestekræfter når maskinen kører med 6000 rpm. Boringen foranstaltninger 85mm, mens slaget måler 75mm. Komprimeringsforholdet på denne motor er 8.3:1.
Transmission

Virago XV1100 udnytter en aksel-drevet, konstant mesh fem-trins gearkasse, der beskæftiger en våd multi -disc kobling system.
Suspension

forhjul Virago XV1100 bruger en 33mm forgaffel transmission, med et variabelt hånd og tommelfinger varmere støddæmper og 150mm af hjulet rejse. Baghjulet bruger en svingende arm affjedringssystem, ved hjælp af en ski skind støddæmper.
Bremser

forhjul Virago XV1100 beskæftiger en 282mm diameter twin disc bremser system, mens baghjulet beskæftiger en tromlebremse.
hjul og dæk

Forhjulet er en støbt fem-talte aluminiumslegering hjul, størrelse 100/90- 19 57H, og forsynet med en 3,00-18 47P dæk. Baghjulet er også en støbt fem-talte aluminiumslegering hjul, men det er betydeligt større, størrelse på 140/90-15M/c 70H og udstyret med en 130/90-15M/c 66P dæk.

Dimensions

1986 Virago XV1100 er 2.235 mm lang, 840mm brede og 1.190 mm høj, med en sædehøjde på 715mm og en akselafstand på 1.525 mm.

Brændstof

Brændstoftanken på Virago XV1100 kan rumme 16 liter brændstof med en reservekapacitet på omkring 3 liter. Cyklen kører bedst på almindelig blyfri benzin.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/107768.html