fra 1983 Yamaha Midnight Virago XV920 er krydseren kategorien af ​​motorcykler. Det blev en af ​​Yamahas mest populære motorcykler, og er blevet solgt i motorstørrelser 125-1100 cc. Da Virago først blev introduceret, det revolutionerede cruiser genre, der havde været domineret af Harley-Davidson, men også Indien, i årtier. Mange Virago ejere af tidligere og nuværende ros motorcyklen for sit effektive design, attraktivt udseende og funktionalitet. Historie

XV920 Virago er en af ​​de oprindelige Viragos, da salget af XV920 begyndte i 1981. Men det var den 750 Virago, der var den første sat i produktion i begyndelsen af ​​1981. I slutningen af ​​1970'erne, Ed Burke Yamahas leder af Product Planning /Motorcykler begyndte at designe en cruiser, der senere skulle blive Virago. Hans design forsøgt at kombinere udseendet af en tilpasset cruiser med omkostninger, pålidelighed og praktiske en masseproduceret motorcykel. Den Virago var baseret på XS650. I 1982 introducerede Yamaha en XV920 der fremhævede Cycom flydende krystal skærme. I 1983 begyndte Yamaha sælge XV500. Samme år blev den Virago XV920 tilgængelig som Midnight, som fremhævede guld trim og alle sorte maling på cykel, og en sort motor.
Specifikationer

XV920 udstyret med en V-twin, fire-takts, luftkølet motor med en elektrisk tænding. Brændstoffet kapacitet er 5,8 gallon. Den 920cc motor har en maksimal hestekræfter på 65 år. 1983 XV920 har en konstant-mesh, 5-trins gearkasse, og det er den første motorcykel bygget med en mono-chok baghjulsophæng. Det har en længde på cirka 89 inches, en bredde på 36 inches og en højde på 46 inches, en akselafstand på 60 inches og en frihøjde på 5,5 inches. For yderligere at forbedre den praktiske gennemførlighed af cyklen, Yamaha byggede XV920 med en styret kunne justeres mellem 26 og 28,8 inches. Den tørre vægt kommer i bare genert på 500 pounds. Forbremser på akslen-drevet model er single-disk, mens kæde-drevet model, de er dual-disketten, bagbremser på begge modeller er tromlen. Brændstof kilometertal er mellem 36 og 49 mpg, og maksimale hastighed er 108 mph.
Production

Ved at øge boringen af ​​cylindrene i 1984, XV920 Virago blev XV1000. Den Virago line varede i slutningen af ​​1990'erne og 2000'erne. Ifølge den officielle Yamaha site, blev Virago V-Star og Road Star serie, som stadig er i produktion i dag. 2007 var det sidste år Yamaha producerede Virago, 250 var den sidste til at blive fremstillet, og i 2008 sluttede de andre Viragos og blev en V-Star

. .from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108069.html