BMW Motorrad - motorcyklen opdeling af BMW - fremstillede den standard K75 1985-1995. Udskiftning af K100, den K75 var en mindre cykel med en mere jævn kørsel. Den K75 også indført ny teknologi som computer-kontrollerede brændstofindsprøjtning, der tillod BMW til at konkurrere med japanske producenter. Fem K75 modeller blev fremstillet: Den grundlæggende, T, C, S og RT. Motor

tre-cylindrede firetakts rækkemotor på K75 producerer 75 hestekræfter og 68 Nm (50 ft-lbs.) Af drejningsmoment. Med en seks-ventil dobbelt overliggende knastaksel og en fem-trins gearkasse, har denne motor en boring og slaglængde på 2,6 og 2,8 inches, og dens kompressionsforhold er 11:00:01.
Udvendig

1986 K75 foranstaltninger 87,4 inches lang, 35,4 inches lang og 51,2 inches høj. Akselafstanden er 59,7 inches, og sædet er 31,9 inches høj, med plads til variation. Denne cykel rydder jorden ved 6.89 inches, og vejer 520.3 pounds med alt udstyr og brændstof.

Chassiset er et to-spar ståltype. I den forreste, sidder patronen suspension på en 100/90 R18 R 56 H dæk og giver mulighed for 7,28 inches af hjulet rejse op og ned. Den forreste har en 11.22-tommer dobbelt skivebremse. I den bageste tillader mono-arm mono-chok suspension af 120/90 R18 R 56 H dæk til at rejse 4,49 inches. Den bageste har en 7,87-tommer tromlebremse.
Resultater

stand til at accelerere fra 0 til 60 mph på fire sekunder 1986 K75 kan opnå en tophastighed på 124,27 mph. Det kan bære op til to passagerer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108255.html