Siden 1885 da Gottlieb Daimler først spændt en benzinmotor til et træ cykel, har motorcykler brugte olie. På trods af denne historie, har mange, der bruger motorolie i dag lidt forståelse for , hvad det er , eller hvordan man skelner mellem de mærker og kvaliteter til rådighed. Syntetisk vs Natural

Syntetisk olie indeholder ikke-naturlige , kemiske ingredienser, der giver en bedre smøring og fungere over en større vifte af temperaturer for at øge brændstoføkonomi og motorens levetid. Syntetiske olier koster betydeligt mere end naturlige olier , som følge af højere produktionsomkostninger
SAE Oil Karakterer

Oil kommer i single og multi -grade , . Sidstnævnte testet ved højt og lave motortemperaturer , med den lave værdi bliver angivet med "W. " The Society of Automotive Engineers "( SAE ) kvaliteter , såsom SAE 30 (single klasse) og SAE 10W -30 ( multi -grade ) , henvises til oliens SAE Viskositet skala der spænder fra de tyndeste olier i lønklasse 0 til den tykke, langsomt flydende olier ved 60 .
Sammenligning syntetiske olier

SAE bevist, at høje motor temperaturer kræver tyk olie. Motorcykler med høj ydeevne kræver gavn af tykke olier såsom 20W -50 . Olie såsom 10W -50 har en lavere viskositet i kold , hvilket gør det lettere at hælde og cirkulere omkring motoren ved lave temperaturer , med bedre brændstoføkonomi . Syntetiske olier så tynde som 0W -20 findes for motorcykler , der opererer i ekstremt kolde forhold.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108632.html