Honda producerede Honda XL 185 S fra 1979 og 1983 Motorcyklen var en enduro cykel, hvilket betyder, at det kunne bruges off samt på vejen. En oversigtsartikel i "Cycle Magazine," genoptrykt elektronisk på Motorcyclespecs.co.za, bemærkede, at selv om marchhastighed ikke var meget høj, cyklen var en "udmærket pendler," høj grad takket være dens meget imponerende brændstoføkonomi på 35 km liter eller 99 mpg, ved en hastighed på 60 km /t. Motor og transmission

Honda XL 185 S var udstyret med et lille 180,00-cc eller 10.98-kubik-tommer, luftkølet, fire-takts, single-cylindret motor. De 2,5-by-2.3-tommer boring og slaglængde, og en 9,2-til-1 kompressionsforhold definerede cylinder motorens. Motoren featured en overhead-cam ventil-togkonfiguration med to ventiler pr cylinder. Ved 8.000 rpm leveret denne konfiguration 16.00 hestekræfter eller 11.7 kW. Det maksimale drejningsmoment blev nået 13,6 newton meter ved 6.500 rpm. Motoren blev parret med en fem-trins gearkasse.
Affjedring Bremser og hjul

cykel forhjulsophæng bestod af 38 mm Showa air-støttede gafler med 200 mm front-wheel rejse. Den bageste suspension bestod af Showa Pro-Link støddæmpere med 165 mm baghjul rejse. Honda XL 185 S var udstyret med 110-mm tromle og bagbremser. De forreste og bageste dæk var 2,75-21 og 4,10-18 hhv.

Andre Specifikationer

Honda XL 185 S havde en kvart-mile acceleration 17,5 sekunder. Motorcyklen kunne accelerere til en hastighed på op til 115.0 km /t eller 71,5 mph. Cyklen kom med en 7-liters eller 1,85-gallon, brændstoftank. Motorcyklen vejede 260.1 pounds.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108938.html