En top producent af både street-juridiske og off-road motorcykler, Kawasaki frigivet KX 125 motocross dirt bike 1974-2005. I 2004 figurerede cyklen en stærk, men manøvredygtig design og blev bedømt til 77,2 ud af 100 på placeringerne website Bikez.com. Engineering

I 2005 figurerede KX 125 en to-takts, enkelt cylinder motor med en krumtaphus reed ventil. Det fremhævede en forskydning på 124 ml (7.6 cubic inches), en boring og slaglængde på 2,13 ved 2,15 inches, og et kompressionsforhold på 11,1 til 1,0.
Systems

Udstyret med en flydende kølesystem og et Mikuni karburator, havde '04 KX 125 en blanding smøresystem med et forhold på 32-1. Andre systemer omfattede en primær kickstarter, en kapacitiv udledning tænding, og en våd, multi-disc kobling. Transmissionen var en konstant-mesh sekstrins med retur shift og kæde drev.
Undervogn

Med en rørformet, semi-double cradle frame havde KX 125 en styrevinkel på 42 grader til begge sider og en hældningsvinkel på 27 grader. I front, beskyttet af en upside down forgaffel affjedring cykel og rytter, med 11,81 inches af rejser. I den bageste havde cyklen en Uni-trak swingarm ophængssystem med 12,20 inches af rejser.
Bremser og hjul

Skivebremser kom både foran og bagsiden af ​​2004 KX 125, 9,8 inches i størrelse i front og 9,4 inches i ryggen. Derudover cyklen havde Dunlop-dæk, str. 80/100-21 51 M foran og 100/90-19 57 M i den bageste.
Målinger

Vejning ind på 192 pounds uden brændstof, var i 2004 KX 125 relativt let for ekstra manøvredygtighed. Det målte 85.25 inches i længden, 33.10 i bredden, og 49.80 i højden. Det havde en akselafstand på 57,9 inches og en frihøjde på 13,4 inches, hvilket giver tilstrækkelig plads til ujævn trail og spor ridning. Dens benzintank kunne holde op til 2,2 gallons.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109215.html