Fremkomsten af ​​Honda CRF-serien i 2002, tog motocross verden med storm. Men på grund af cyklens 450 cc forskydning, var det ikke berettiget til væddeløb i de lavere motocross klasser. Dette ændrede i 2004 med indførelsen af ​​250-cc-modellen, som hurtigt blev en af ​​de mest højt ratede motocross cykler i denne klasse. Motor og transmission Specs

Honda CRF 250 er drevet af en encylindret fire-takts motor. Det indre cylinder har et deplacement på 15,19 cubic inches, en boring på 3,1 inches og en slaglængde på 2,1 inches. Cyklens kompressionsforhold er 12.9:1. CRF 250 er kædedrevne snarere end et band-drevet. Cyklen har en fem-trins gearkasse og bruger en flydende kølesystem for at holde motoren i en sikker driftstemperatur.
Chassis, bremse og hjul Specs

chassis af CRF 250 er fremstillet af aluminium og har en gaffel vinkel på 26,5 grader. Sporet af Honda CRF 250 er 4,2 inches, og det har en enkelt skivebremse til foran og bagtil, hvilket arrestere bevægelse af cyklen ved at trykke på metalskiver - med en 9,4 tommer diameter -. Mod hjulene

fotos Suspension Specs

Den forreste suspension af CRF er en Showa patron gaffel med 16-position rebound og 16-position kompressions-dæmpning indstillingsmuligheder. Suspensionen er en selvstændig patron i gaflen indeholder fjedre, der modstår lave niveauer af kraft, men komprimere når de står en større styrke. Denne type suspension kan justeres således, at dens svar passer terrænet eller præference for rytteren. Den bageste suspension er en Pro-Link Showa enkelt chok, der har 17 forskellige rebound-dæmpende positioner, den ene mere end den forhjulsophæng og kompressions-dæmpning indstillingsmuligheder, som kan justeres for høj hastighed eller lav hastighed ridning.


Mål og ydeevne

sæde CRF er 37,9 inches fra jorden på sit laveste indstilling, selv om dette er justerbar på de fleste modeller. Cyklen har en akselafstand på 58,2 inches og et brændstof kapacitet på 2 gallons.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109467.html