Honda CBR-600, også kendt som "Hurricane", blev udgivet i 1987 som den første Honda firecylindrede gade motorcykel med en shell til at reducere luftmodstanden. Motorcyklen blev beskrevet i maj 1987 spørgsmålet om Cycle magasin som "De bedste japanske motorcykel vi nogensinde har testet." CBR-600 konkurrerede med Kawasaki Ninja og Suzuki Katana i sport-touring motorcykel markedspladsen og solgte både i de første tre år af produktionen. Motor og Drivetrain

CBR-600 har en fire-cylindret inline 36,54-kubikcentimeter motor, giver 93 hestekræfter ved 11.000 rpm. Motoren er vandkølet og anvender en dobbelt overliggende knastaksel timing system. Den har en seks-trins gearkasse, en våd kabel betjente kobling og et kædetræk. Starteren er elektrisk, og det har en computer-kontrollerede digital tænding.
Chassis

CBR-600 har en enkelt-vugge ramme lavet af stål. Den forhjulsophæng har 41 mm justerbare gafler med 130-mm vandring. Den bageste suspension er en justerbar stigende rente sammenhæng med 110-mm vandring. Der er to 276 mm skivebremser foran og en enkelt 220-mm skivebremse i bag.
Resultater

power-til-vægt forholdet mellem CBR-600 er 0,44 hk /kg, og tophastigheden af ​​motorcyklen er 141 mph. Cyklen vil accelerere 0-60 mph på 3,8 sekunder. Brændstoftanken rummer 4,3 gallon.
Mål og vægt

Honda CBR-600 har en 55,3-tommer hjul base. Sædehøjden er 31,9 inches. Den tørre vægt af motorcykel er 401 £. Og køreklar vægt er 461 £.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109634.html