Suzuki startede produktionen af ​​DR 650 i 1990 at basere sine designs på DR 600, som var den største offroad cykel fremstillet af Suzuki i slutningen af ​​1980'erne. I 1994 kom Suzuki op med to DR 650 cykler: DR 650 R og DR 650 RSE. Den "SE" i "RSE" stod for "Special Edition". De to cykler kun havde mindre design forskelle, og deres tekniske specifikationer var identiske i de fleste henseender. DR 650 RSE var kun 5 lbs. tungere end DR 650 R. Dimensioner

1994 Suzuki DR 650 var 93,9 inches lang, 34,3 inches lang og 52,4 inches høj. Akselafstanden målte 59,5 inches, hvilket resulterer i en samlet længde-til-akselafstand forholdet 1,58. Motorcyklen var udstyret med en 20-liters eller 5,3-gallon, benzintank. DR 650 R vejede 360 ​​£., Mens DR 650 RSE havde en vægt på 365 lbs.
Engine

1994 Suzuki DR 650 var udstyret med en luft -afkølet, 640 cc, single-cylinder, fire-takts motor. Motoren featured en overhead cam drivetrain konfiguration med fire ventiler pr cylinder. Den boring og slaglængde målte 95 mm x 90,4 mm. Motoren producerede 46 hestekræfter, eller 33,6 kilowatt ved 6.800 omdrejninger i minuttet, og et maksimalt drejningsmoment på 56,6 Newtonmeter ved 5.000 rpm.
Chassis

1994 Suzuki DR 650 havde en stål single-vugge ramme. Cyklen havde en patron forhjulsophæng og et mono-chok Svingarm baghjulsophæng. Det havde enkelt 280 mm skivebremser foran med dual-stemplede bremsekalibre og enlige 230 mm bageste skivebremser, også med dual-stemplede bremsekalibre. Cyklen kom med en 90/90-18 forhjulet og et 120/90-17 bagdæk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109883.html