Kawasaki ZX-6 har været en grundpille i Kawasaki linje af motorcykler i nogle år. Det er stadig bærer navnet Ninja, som den havde i 1980'erne. 1994 var det sidste år af produktionen af ​​ZX-6 før den mere kraftfulde og konkurrencedygtige ZX-6R kom ud i 1995. Med en digital CDI tænding og en standard brændstof leveringssystem, diagnosticere en ZX-6, der ikke vil starte er en forholdsvis nem opgave. Ting du skal
Batterioplader
Spark tester
multimeter
Compression tester
Vis Flere Instruktioner
1

Kontrollér batteriet. Selv om cykel håndsving end, kan det ikke starte uden nok spænding til at aktivere tændingen modulet. Hvis spændingen er under ni volt, oplade batteriet og få det indlæse-testet. ZX-6 vil ikke starte med en lav batteri.
2

Check for brændstof. Sørg for, at cyklen har brændstof, og at petcock er tændt. Også kontrollere luften kassen og luftindtag rør. Hvis cyklen har været opbevaret i en længere periode, kan gnavere gemme vragrester i disse steder og air box eller luftindtag rør, der forårsager cyklen ikke at starte.
3

Check for gnist. Ved hjælp af en in-line gnist testeren, test for gnist på nummer et og nummer fire cylinder. Den gnist for disse to cylindre kommer fra to forskellige spoler. Hvis der ikke er nogen gnist, kontrollere statoren først. Find tre gule ledninger i et stik på højre side af cyklen. Brug et multimeter, modstanden kontrollere mellem disse "ben" af statoren. Specifikke specs vil være i en manual eller din Kawasaki-forhandler. Samtidig, skal du bruge multimeter og specs i manualen til at kontrollere tændingen modulet. Hvis disse både test inden specs, teste begge spoler. Det er sjældent, at en spole til at mislykkes. Normalt er problemet med en af ​​de ovennævnte komponenter.
4

Check for komprimering. Fjern nummer et tændrør, og skru i kompressionsmåler adapter. Crank motorcyklen et par gange, og tage en aflæsning fra testeren. Aflæsningen bør ligge mellem 90-110 psi. Fortsæt med at teste alle cylinder. Variationen i kompression bør ikke være mere end 10% på tværs af alle fire cylindre. Hvis den gør det, eller hvis komprimering er lav, er der intern motorskade. Kontakt en shop for reparationsmuligheder og korrekt diagnose.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109919.html